菜鳥網絡總裁萬霖日前公開分享了對未來物流形態的預判，“我們不相信未來每天10億包裹的情況下，會只有一兩家物流公司存在。”在他眼中，那是典型的零和博弈思維，而其實開放網絡才會產生更多優秀物流公司。
萬霖表示，菜鳥的目標是搭建一張全球最大的智慧物流網絡。“菜鳥的定位不是物流公司，而是要連接各種物流要素，與合作伙伴一起搭建開放共享的物流網絡，并且用智慧技術讓這張網絡提速。”他認為，隨著快遞業務量的增大、新零售等新業態的出現，未來物流的服務質量、末端、環保等壓力都不是任何一家公司單獨能解決的，需要整個行業用協同共享的辦法去解決。
據悉，近一年來，菜鳥已經幫助阿里生態內的多個業務提升了配送速度。盒馬模式，30分鐘送達；天貓生鮮的便利店模式，1小時送達；而最近，菜鳥又打通了天貓旗艦店的門店發貨系統，網上下單，附近的門店發貨，2小時送達。
“過去大家覺得物流市場上的211已經很快了，現在新零售下產生了一大批即時物流，都是小時級，分鐘級的送達，已經換道超車了。”萬霖指出，從現在每天1億包裹到將來一天10億個包裹的過程中，還會有很多換道超車的機會。
萬霖表示，除了在新零售物流上的創新，菜鳥還將持續讓物流網絡優質服務更加普惠，如“全國24小時、全球72小時必達”的使命，并不是讓每天幾百萬個訂單做到高效，而是未來每天10億個包裹大部分都能做到。
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