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行業新聞

新一波大動作:京東沃爾瑪合作店將增至80家

來源:網絡       作者:網絡       時間:2017-12-12
核心提示:據知情人士向記者透露,今年8月8日,京東與沃爾瑪在北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢六個城市展開試點合作,當時一個城市僅挑選了一家試點門店,如今則將合作范圍進一步擴大。



    京東在與沃爾瑪打通庫存后,消費者在京東平臺上下單,如果系統判定從消費者附近的沃爾瑪門店配送是最優路徑,后臺就會發送指令給相應門店,由門店工作人員進行商品的出庫打包。

    自今年8月正式打通雙方供應鏈庫存之后,京東與沃爾瑪又將迎來新一波“大動作”。

    12月7日,21世紀經濟報道記者獨家獲悉,京東與沃爾瑪在供應鏈方面的合作將進一步擴大至80家門店。據知情人士向21世紀經濟報道記者透露,今年8月8日,京東與沃爾瑪在北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢六個城市展開試點合作,當時一個城市僅挑選了一家試點門店,如今則將合作范圍進一步擴大。

    在接受21世紀經濟報道記者獨家專訪時,京東商城消費品事業部干貨食品采銷部總經理李昌明表示,與沃爾瑪數月來的供應鏈合作令人滿意。“未來的合作門店數將隨著業務進度逐漸擴展。沃爾瑪在全國范圍內擁有400多家門店,隨著業務推進,這些門店遲早將全面向京東放開。”

    “京東擁有高效的供應鏈、優質的自營商品,但全球購、線下布局是痛點。沃爾瑪則擁有龐大的線下實體店、豐富的國際商品供應鏈和強大的國際市場份額,但線上布局吃力。”賽迪智庫互聯網所互聯網經濟研究室副主任譚霞向21世紀經濟報道記者坦言,“京東為沃爾瑪提供了更大范圍、更多數量的線上消費人群、更優質的購物物流體驗以及更高效率的庫存周轉,沃爾瑪可解決京東城市中心線下門店、倉儲、全球購問題,二者合作是多贏局面。”

    供應鏈“魔力”

    “過去消費者在京東超市上購買商品,需要經歷相對漫長的配送過程。如今,部分商品在出庫后30分鐘至1小時內就可以配送到家。”京東集團副總裁、京東物流規劃發展部負責人傅兵告訴21世紀經濟報道記者,“京東的物流成本也有所降低。”

    這樣的變化,源于沃爾瑪及京東供應鏈庫存打通后,京東商城內部分商品所經歷的不一樣的配送路徑。

    京東快遞傳統的配送流程是,消費者在京東下單商品后,京東系統確認訂單、將訂單提交至京東對應大倉。經過分揀、打包等一系列流程之后,商品從京東大倉內配送至消費者附近的配送站點,再由京東快遞員配送到家。

    “京東在與沃爾瑪進行供應鏈庫存打通后,消費者在京東平臺上下單,如果系統判定從消費者附近的沃爾瑪門店配送是最優路徑,后臺就會發送指令給相應門店,由門店工作人員進行商品出庫打包。”李昌明告訴21世紀經濟報道記者,如果沃爾瑪門店內沒有消費者所需的產品,或配送目的地相距沃爾瑪門店超過3公里范圍,京東倉庫將無縫隙接手消費者下單產品,從初始路徑進行配送。

    據了解,打通庫存的后臺系統,每天將有兩個固定時間生產訂單并打包出庫,京東配送員定時定點取件配送,未來也將引入達達參與配送。目前京沃合作品類集中在米面油等快消重物上,但李昌明向21世紀經濟報道記者表示,“后期不排除整個超市品類都納入合作。”

    “京東與沃爾瑪擴大供應鏈庫存的合作,其實原因就在于節約成本及增強用戶體驗。”前騰訊、京東戰略分析師李成東告訴21世紀經濟報道記者,“對于電商平臺而言,無論是倉儲還是配送,快消品的物流成本都相對較高,可能高達平均物流成本的1.5倍至2倍。然而對于沃爾瑪而言,貨物原本就已存放在門店內部,不存在成本增加的問題。”

    與此同時,這樣的合作又能夠提升沃爾瑪門店的銷售。“我們希望盡量減少商品的搬運次數,也令商品距離消費者更近,”李昌明坦言,“同時,這樣能夠提升沃爾瑪線下門店庫存周轉率,為沃爾瑪的商品銷售進行引流。無論對消費者、京東還是沃爾瑪,這是一個三贏的舉措。”

    盡管沃爾瑪方面拒絕了向21世紀經濟報道記者透露該合作對門店庫存周轉率的提升數字,但值得注意的是,沃爾瑪方面表示,與京東合作的同時,自身仍會持續發展實體門店,“以2017年為例,沃爾瑪開設了30-40家實體店,其中包括沃爾瑪購物廣場及山姆會員商店。”

    新舊融合

    從項目發起到正式落地,京東與沃爾瑪供應鏈庫存打通全過程的時間并不長。這也是李昌明坦言“雙方合作愉快”的一個原因。

    21世紀經濟報道記者了解到,該庫存打通項目于6月28日啟動,在隨后一個月的時間內,雙方完成了選品、選試點門店、合同談判與簽署、系統設計與開發、運營標準制定、配送終端改造等模塊,在8月4日開始在部分門店測試。如今在落地短短3個月后,雙方便進一步擴大合作門店范圍。

    盡管過去數月之內的合作看上去十分高效,但零售業新貴與傳統巨頭之間的融合,也難免會遭遇一系列挑戰。“京東與沃爾瑪合作的一個難點在于系統結算。京東引流沃爾瑪的商品究竟是按照廣告傭金來結算,還是按照京東采購沃爾瑪庫存的商品?”李成東向21世紀經濟報道記者直言。

    如果按照引流來計算,銷售沃爾瑪快消產品就勢必影響京東自有的快消品業績。如果按照采購來計算,如何確定采購價格、是否會影響京東的固有利潤率則有待商榷。

    譚霞則強調,京東與沃爾瑪合作的重要挑戰在于解決京東自營商品與沃爾瑪商品的品類競爭問題。“包括京東超市、京東生鮮的部分自營商品可能都會面臨這樣的問題,如何互補,在競合關系中尋找共贏成為二者合作關鍵。”

    值得注意的是,京東與沃爾瑪在零售庫存打通方面的探索,并非行業首例。據21世紀經濟報道記者向天貓方面了解,阿里巴巴旗下盒馬鮮生的庫存已經與阿里巴巴生態內的后臺進行打通,盒馬鮮生門店周邊3公里范圍內的用戶可享受最快30分鐘免費配送服務。

    此外,今年8月,天貓超市推出“閃店”業務,稱可實現3公里范圍內1小時送達,首批36個“閃店倉”已覆蓋北京五環內大部分區域。

    不過,天貓方面人士向21世紀經濟報道記者表示,無論京沃合作還是阿里巴巴的線上線下舉措,本質上都是對“新零售模式的理解”。“只不過兩家公司各有模式和方式,很難做一個簡單的對比。”該人士坦言。




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