618將至，各大電商使盡了渾身解數吸引用戶的目光。
相信很多人跟老王一樣對618有頗多困惑：眼前這些眼花繚亂的618促銷活動，究竟是該買，還是不該買？如果買了，什么時候發貨、什么時候能夠到手？
這個時候，線下門店的優勢就顯現出來了。
畢竟線下除了即買即得外，還能讓消費者直接感受商品，而不僅僅是線上的圖片和文字。于是在今年的618，電商平臺們開始將觸手伸向了線下。
線下起家的蘇寧自然不用說，京東也充分利用京東之家、京東專賣店，讓用戶在線下直接體驗商品。
率先提出新零售概念的阿里自然不會缺席。
盒馬：大潤發的“服務商”
6月11日，大潤發宣布，全國已經有100家門店完成天貓新零售升級改造。同時，大潤發新的定位是，“天貓618的線下戰場”。
這也是阿里在2017年11月20日宣布獲得大潤發母公司高鑫零售36%股份后的一大動作。
大潤發推出的“線上618，線下大潤發”活動力度空前。大潤發門店內專門設置了天貓超市好貨專區，掃碼即可領取滿100元立減30元優惠券；大潤發門店單筆購物滿120元，還可獲得20元天貓紅包等。
天貓超市將精選的SKU放到了這100家完成升級改造的大潤發中，用戶可以直接在門店中購買天貓超市的明星產品。
這種優惠空前，又能滿足線下體驗的購買方式，對大潤發門店的引流作用自然不小。而天貓紅包發放，意味著將這些客流再一次引到線上，很可能會再次促成消費。
這對傳統零售商大潤發來說，自然是大利好。
于是6月11日當天，高鑫零售的股價應聲而漲，6月12日，高鑫零售的市值突破千億港元。
除了股價高漲，盒馬也再次進入了人們的視線。此次大潤發的升級改造中，盒馬作為物流服務方，為大潤發提供周邊3公里范圍內1小時送達服務。這次，盒馬不再只是一個生鮮、餐飲超市，而是一個企業服務商。
實際上，除了物流，盒馬的一些明星產品也早已入駐了大潤發，包括帝皇鮮系列，日日鮮系列，盒馬工坊系列等等。
這些自帶流量的產品給前期的盒馬帶來了生機，對大潤發這樣的傳統超市自然也百利而無一害。
其實盒馬與大潤發的合作還有一個好處，那就是規模效應形成的議價優勢。在文章《年虧損2.67億，卻獲騰訊、今日資本加持，這家賣菜的公司憑什么？》中，老王曾提到過，永輝超市能做好生鮮生意，尤為重要的一點就是它的供應鏈優勢，能夠源頭直采的就不經過經銷商之手。因為這樣不僅可以控制價格，還能從源頭保證供給。
而成立不到兩年的盒馬體量還是遠不及已經擁有600多家門店的永輝。盒馬如果可以聯合擁有近400家門店的大潤發，將會直接影響此后盒馬的供應鏈建造與毛利水平。
實際上，今夏銷售火爆的湖北潛江小龍蝦、海口火山荔枝等優質農產品，盒馬與大潤發已經實現了聯合采購。相信這種合作方式會在盒馬和大潤發之間延續下去，雙方均將長期受益。
此外，通過與大潤發打通數據系統，盒馬能夠獲得更多的用戶消費偏好數據。相信盒馬在了解更多的用戶需求后會越來越智能，更好地為“3公里包圍圈”內的用戶提供精準服務。
前有京東，后有美團
形成“3公里包圍圈”，讓盒馬向它的目標“本地生活服務商”更近了一步。然而要想走出這一步，前有京東，后有美團。
京東想要進軍本地生活已經不是什么新鮮事，京東重金打造的京東到家，就是想離用戶近一點。
而“吃喝玩樂全都有”的美團當然也會是盒馬再進一步的阻礙。在今年年初的時候，就有人爆出侯毅喊話美團二號人物、高級副總裁兼餐飲部總裁王慧文：
“前兩年美團封殺盒馬，這個仇還沒有報，今年盒馬將推出全新的外賣模式，看看能不能把你的估值打掉一半，不要高興的太早了。”
事實上，盒馬鮮生成立之初的名字就是叫“盒馬外賣”，后來才更名為盒馬鮮生。這也就不難想象，當初的盒馬為何會遭到美團的“封殺”了。
但是不管是京東還是美團，似乎目前都很難阻擋盒馬前進的腳步。
現在的盒馬已經“長大了”，從生鮮入手，盒馬已經將品類擴展到餐飲熟食、生活用品等。
對于平臺服務商京東到家和美團而言，盒馬的優勢就是一切皆為自營。原料、加工、配送都由盒馬自己完成，一方面可以保證毛利，一方面則可以保證產品及服務質量。
此外。盒馬并不是獨自作戰，除了盟友大潤發以外，盒馬還背靠阿里系的其他資源，馬云之所以認為新零售的一盤大棋，想必已布好了足夠的“旗子”。
盒馬：想帶來更好的生活
在老王看來，雖然現在的盒馬離完全覆蓋目標城市還為時尚早，但是經過長期的沉淀與摸索，之后的盒馬會正如它所期望的一樣，開店速度越來越快、客戶忠誠度越來越高。
而大潤發對盒馬物流的采納，從側面說明了盒馬物流服務的可復制性與有效性。也許盒馬的野心遠不只是新零售和新餐飲。
或者說，盒馬并不是想要“搶”走誰的生意，而是想帶來更好的“生活”。
本文轉載自財經早餐，文章內容不代表本站觀點，如牽涉版權問題，請與管理員聯系刪除，謝謝！
