上周三（3月28日），盒馬一口氣簽了13家地產商。
盒馬達成合作的地產商，都是國內運營商業地產的領頭企業：印力、新城 、恒大、碧桂園、融創、世茂、佳兆業、中海、復地、銀泰、合景泰富、居然之家、嘉豪商業。
除此之外，萬達、凱德、華潤、龍湖等知名地產商，也出現在了現場。
這是盒馬自上海金橋首店開業以來，第一次大規模和地產商的集中簽約。
此次簽約，除了推進盒馬本身在今年要確立的加速開店計劃外，盒馬還要與商業地產商一起探索一個新問題：盒馬如何在“超外”（超市外、賣場內）之域，賦予商業地產“場”的價值升級。
1、盒馬與地產共享會員
按照盒馬CEO侯毅的原話解釋，“新零售不是一場獨角戲，盒馬將與包括商業地產在內的全產業、全生態共同發展，共生共榮。“
這是一句信息量很大的話。都說盒馬是阿里新零售第一例，但在同步新零售發展過程中，盒馬不會唱獨角戲。“共同發展，共生共榮”這八個字，不是簡單的在說一起合作。而是很強烈的要表示，我們只有牽手一起，彼此才發展的更好。
商業地產不是新零售的陪跑者，而是整個過程不能缺位的重要參與者。為了強調這層意思，侯毅在簽約現場說道：“只有包括地產商在內的產業生態上合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發展。”
盒馬的發展，離不開商業地產。
那么，反過來問，既然是“共同發展，共生共榮”。商業地產的發展，需不需要盒馬的參與呢？
侯毅的答案很明確，是的。給的方案也很清楚，給流量。
“線下店引進盒馬以后，我們能給大家帶來實實在在的流量。”簽約大會上，侯毅開篇就是猛料。
盒馬模式的本質其實還是電商，一種代表未來感的新電商，盒馬門店是盒馬電商模式中，起到聚攏用戶，物流再分配的中軸。這說明，盒馬的流量從一開始，就是兩條腿走路。
盒馬的流量不僅多，還很強。
侯毅用盒馬的流量，反向對商業地產全面輸出，其實等于在強調：盒馬在構建一套全新的零售地產關系（以下簡稱零商關系）。
改變以往地產商提供場地，零售商成為其總體招商組合中的一部分。流量高的大牌商戶，比如蘋果、星巴克，地產商求之不得。交易量大的商戶，地產商抽傭。其他商戶，還要等著地產給自己倒客流。其零商關系，就是租賃關系，雙方談的是房租。
新零售時代，盒馬可能是那個品牌名氣很大，交易量又很大的特殊商戶。
一方面，盒馬的很多訂單從地產商的ShoppingMall（通常稱MALL，購物中心，以下統稱為商業綜合體）出去了，但都是看不見來客的線上訂單。另一方面，到今天還有不少人，把盒馬門店當景點參觀。
這讓傳統商業地產，是有些暫時不能適應。
“有些人覺得線上流量被盒馬帶走的，跟MALL沒關系了，其實這是一個誤區”。所以在侯毅看來，線上的流量跟線下的流量，都應該是商業綜合體的流量。
“所以今天我們想跟你有關系，有可能將來是你更大的流量來源。我們就需要去把線上跟線下的流量一體化。”
侯毅給地產商導流，慷慨的很強勢，熱情的不尬聊。
2、顧客也能在盒馬買衣服？
過去的幾年，傳統百貨業和購物中心，直到今天為止也沒有一家做出過成熟的O2O模式。其問題發生來源，在侯毅看來，根本原因在于這些商業綜合體缺一個“核心流量”。
核心流量概念很新穎，對商業地產的意義，很重要。從概念來說，類似“1+N模式”。即一個流量母體單位，盤活多個細分流量入口。
反過來看，沒有核心流量，傳統商業綜合體在線上化收割，一直被動。傳統商業綜合體做了個手機APP，先不說產品體驗好壞。為了推廣裝機量，這些商業綜合體時不時搞個促銷，發個優惠券。引來的消費者也無非是有折扣用一下，沒有就卸載不用。
更多優質消費者，通常都很不愿意安裝注冊這些APP。
傳統商業綜合體提供的服務，都是相對中低頻服務，高頻黏性的服務比較少。怎么理解呢？生鮮餐飲屬于高頻黏性，影院觀影是中頻黏性，服飾、家居等則屬于低頻黏性。
盒馬提供的高頻高黏性服務。
盒馬門店三公里半徑高頻的會員，跟商業綜合體的會員，在人群上完全重疊。在會員上完全可以一體化。自然，盒馬的流量也可以成為商業綜合體的流量。
所謂盒馬希望做百貨商場、購物中心核心流量的意思，就這如此。
“盒馬一個店現在大概有效的會員在20～30萬。做了一年以后，相信未來所有吃飯的人，都會是盒馬的注冊會員，我們希望把會員體系和ShoppingMall共享”。”
把侯毅這句話，聯系年初他講的另一句話對比來看：“三年后，要做全國第二個真正意義上的全國連鎖”。你會發現，盒馬共享會員體系是不是有點太大手筆了？
一個覆蓋全國的超級連鎖商家，要把自己的會員全部共享給自己的鄰居？這是帶給其他商戶一筆挺驚人的紅利。
是的，只要你有幸和盒馬在一個商業地產里，做了鄰居，你也能做盒馬會員的生意。
那么，我們再把想象力放的更大點。是不是未來盒馬的會員，也可以在盒馬APP上買衣服？買家具？買鍋碗瓢盆？
很有可能。這些低頻百貨品類，既然做了盒馬的鄰居，為什么不在盒馬APP上和消費者見面？
反正沒有什么不是侯毅不敢想的。
一個連SOS（應急商品）頻道、云超、社區老人服務都已經在想、在做的侯毅，讓消費者來盒馬買衣服、買家具，小事一樁而已。
3、盒馬效應地產化
侯毅總的意思，是基于盒馬大數據系統和數字化能力，可以在社區精準化營銷、優化選址和招商，個性化的客戶運營等方面，幫助商業地產一起實現商業升級。
很多時候品牌商戶跟著商業地產開店，比如以前沃爾瑪總跟著萬達廣場開店。但是盒馬作為消費類商家，肯定比地產類商家的覆蓋密度，門店數量，要多得多。
盒馬幫助商業地產一起實現商業升級，搞不好以后地產商會跟著盒馬建房子呢！
其實這方面，現在的盒馬，已經開始帶動出明顯的效應。
盒馬CFO及門店開發負責人盛聰就說，消費者進入一個購物中心，不可能只盯著一家店來逛。來盒馬買生鮮也會來到購物中心其他業態，添置些新衣服，做做美容，看看書什么的。
人流是交叉互動的，反過來說，購物中心其他業態，何嘗不是也在給盒馬帶來客流？所謂“共同發展，共生共榮”，意思聊到這里，就聊出細節味道了。
盒馬首店上海金橋店物業，屬于崇邦集團旗下的金橋國際商業廣場。崇邦集團副總裁梁美芬表示：“盒馬進駐后，我們平均每個月增加3、4千名以年輕消費者為主體的新客流”。獲得實際提升的崇邦，“以后的項目會優先邀請盒馬進駐”。
北京翠微百貨：作為北京第一個向盒馬拋出“橄欖枝”的商業綜合體，翠微百貨大成路店總經理黃振旺透露，該店在去年7月盒馬開業后，近6個月的客流量數據顯示，整個商業樓盤的客流量翻了一番，讓周邊居民多了一個便利購物的好去處。
今年1月份中旬，盒馬鮮生入駐位于杭州西湖湖畔的解百新元華，一家在當地有百年歷史的老牌百貨，近年來也曾幾次嘗試轉型。
那是一個基于生活消費品的零售來說，位置非常特別的位置。西邊是景區地塊（毗鄰西湖湖面水域），東邊是商業區。盒馬入駐之后，客流如潮，愣是把一家百年老店也激活了。
靠的是什么，線上線下一體的業務回流。對于盒馬來說，位置選址不是那么必要精確，在500米范圍內的調整，都是機動靈活的。而線上客流因為盒馬，反而帶動到Mall來綜合消費。在消費者和商業中心之間，建立起更加深厚的紐帶。
除了地產之外，餐飲連鎖品牌也在享有盒馬的會員紅利。避風塘、西貝、滿記甜品、漢舍、赤坂亭等諸多大牌餐飲品牌，為盒馬量身打造了符合線上線下融合的“小店”，入駐到盒馬。盒馬也將線上最快30分鐘送達的配送能力輸出給品牌，為他們的業績帶來了諸多增量。
傳統零售業的轉型無異于一場“舊城改造”，這是大勢所趨。對于商業地產來說，“新零售”帶來的變革，已經事實上影響到商業地產本身的快速發展。商業地產資深適應消費升級的外部環境變化，無論有沒有盒馬，也是擺在眼前的行業命題。
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