華潤萬家旗下便利店品牌VanGO丟掉了在杭州地鐵站的全部網點。
據《聯商網》報道，華潤萬家因競標失敗，其在杭州地鐵里的38家便利店將于12月底撤出，取而代之的是獲得標權的浙江當地便利店品牌“十足便利”。
華潤萬家華東區公關部相關負責人向界面新聞證實，VanGO撤出地鐵店是因與地鐵公司合同到期重新競標未取得經營權，同時透露了新的擴張計劃，“接下來我們仍將加大在杭州市場的發展，2018年將在杭新開20家地面店”。
VanGO是華潤萬家旗下的便利店品牌，2007年在深圳開出第一家店，之后一直以華南市場為主，擴張速度也算不上快。2012年，華潤VanGO以3060萬元的競標價拿下了杭州地鐵1號線沿線29個站點的商業空間，2014年又在2號線開設10家左右。
十足便利則為浙江十足集團股份有限公司在2001年創立的品牌，門店分布于溫州、金華、紹興等浙江省內的多個城市，2011年進入杭州。截至目前，十足便利在整個浙江擁有1800多家門店（直營門店超過1000家），銷售規模在40億元左右。
據十足便利一位內部人士向界面新聞透露，此次杭州地鐵重新招標時，十足、羅森等便利店品牌均參與了競標，最后十足用高于華潤和羅森的代價中標，但他未透露具體金額。接下來的一個月，十足便利準備接手VanGO地鐵門店的貨架、設施設備等資產，對于愿意轉入十足便利體系的VanGO店員也表示歡迎。在更換招牌后，將呈現十足便利自己的特色。
其實，這也并非十足便利首次進駐杭州地鐵站點。今年6月，杭州地鐵2號線西北段的11個站點開始運行時，十足便利就在其中的7個站點開設了門店，此后又陸續增加了5家店，算上這次將從華潤VanGO接收的38家，十足在杭州地鐵站點的門店數量達到了50家。
雖然十足便利采用的藍色招牌，被同行吐槽有些“鄉土氣”，但“招牌之外，它一直在迭代更新，包括貨架、店鋪氛圍、商品更新等”，還在部分門店增加了休息區和現煮咖啡。
接收VanGO的地鐵門店對十足便利的未來發展是全然有利還不好說。
在地鐵站點布局，在成本上，不可避免地會承受較高的租金壓力。2013年便有公開報道稱，華潤VanGO在杭州地鐵門店陷入盈利僵局，杭州地鐵站點的有效客流并沒有為其帶來高營業額，租金成本無法被消化。
十足便利上述內部人士也向界面新聞透露，十足便利店的日均銷售在6000元左右，地鐵門店的租金成本會是地面門店的2-3倍，虧損不可避免。但他“更看重地鐵對于品牌宣傳的效力，而且這5年的合同跨度正好在2022年亞運會期間，期待收獲亞運會帶來的紅利。”
實際上，華潤VanGO也一直熱衷于在各地入駐地鐵站點，試圖以此擴大品牌知名度。2016年1月，華潤VanGO就曾被爆與北京地鐵簽約，將進駐5號線、6號線、10號線、8號線部分站點。當時與華潤VanGO同樣中標的還有全家，后者獲得了9、10、15號線的站點進駐權。但直到今天，并未看到這兩個便利店連鎖品牌真的在地鐵內有門店開出。
華潤萬家公關部回復界面新聞表示，北京地鐵項目并未停止運作，但因北京地鐵方面不允許對外溝通任何信息，華潤方面也不能公布地鐵便利店的最近進展。
而一名與京港地鐵有合作的業內人士向界面新聞透露，最近一年北京地鐵招標早已停止，很多項目也被終止入場了，包括地鐵便利的項目在內。
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