“快遞+便利店”模式成新風(fēng)口 對(duì)零售企業(yè)沖擊不大

       在許多人心中，快遞與零售業(yè)的交集大多是收送物品。但近日，一家便利店使用中國(guó)郵政線上購(gòu)物平臺(tái)“郵樂購(gòu)”的LOGO引起大家的關(guān)注。隨后，圓通開始做“媽媽菁選”生鮮便利店的消息也在微博上傳開。

　　根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國(guó)便利店指數(shù)景氣報(bào)告》顯示，2017年第一季度，便利店總體景氣指數(shù)為72.2，高出榮枯線22.2。可見，我國(guó)便利店發(fā)展趨勢(shì)較為樂觀。于是，中國(guó)郵政、順豐、圓通等快遞企業(yè)也涉足線下便利店行業(yè)分享這塊大蛋糕。

　　據(jù)悉，與零售企業(yè)不同，快遞企業(yè)大部分是利用自身的物流優(yōu)勢(shì)切入零售業(yè)態(tài)，那么快遞企業(yè)的加入，能否攪動(dòng)傳統(tǒng)的零售市場(chǎng)呢？

　　快遞企業(yè)有優(yōu)勢(shì)

　　馬云曾說過：未來阿里巴巴將沒有純粹的電子商務(wù)，我們將談“新零售”，未來的零售業(yè)是線上線下加現(xiàn)代物流的結(jié)合。而在新零售浪潮下，便利店正成為資本追捧的新風(fēng)口。據(jù)媒體報(bào)道，快遞企業(yè)已經(jīng)開始嘗試采用線上線下加快遞融合的方式拓展便利店業(yè)務(wù)，試圖通過便利店業(yè)務(wù)來擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)量。

　　近日，以中國(guó)郵政、順豐、圓通為主的快遞企業(yè)開始搶占便利店市場(chǎng)。從功能上看，快遞企業(yè)添加的便利店業(yè)務(wù)是快遞、電商、便利店的一體化服務(wù)。快遞行業(yè)想借助快遞和電商的優(yōu)勢(shì)來帶動(dòng)便利店的銷售，實(shí)現(xiàn)“線上下單、門店提貨”、“門店下單、倉(cāng)庫配送”等新型零售方式。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)選擇便利店業(yè)態(tài)作為自己的新模式，是因?yàn)榫€上的發(fā)展已經(jīng)基本飽和，很難有更大的發(fā)展空間，快遞企業(yè)把業(yè)務(wù)往線下發(fā)展也是必然的趨勢(shì)。而在“新零售”概念提出后。便利店業(yè)態(tài)模式有開店靈活、規(guī)模小、網(wǎng)點(diǎn)分布全面、貼近消費(fèi)者等特性，可能會(huì)成為快遞行業(yè)取得突破的金鑰匙。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，快遞企業(yè)做零售一定要抓住自身有快遞物流這個(gè)優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分市場(chǎng)上和別人去競(jìng)爭(zhēng)，做出差異化的商品，從而形成自己的特色。

　　據(jù)了解，在國(guó)外，“快遞+便利店”是一種成熟的商業(yè)模式。在美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，“快遞+便利店”市場(chǎng)已有成功的先例，消費(fèi)者去便利店取包裹時(shí)，可能還會(huì)在便利店買一些生活用品，這種便利店業(yè)態(tài)也是快遞多元化的一種方式，將成為快遞走進(jìn)社區(qū)市場(chǎng)的捷徑。

　　天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師叢屹在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，從2015年開始，國(guó)家大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，部分快遞企業(yè)已經(jīng)嘗試線上線下的互動(dòng)融合進(jìn)行轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。而快遞行業(yè)增加便利店業(yè)務(wù)能更好地拓展它的產(chǎn)業(yè)鏈，通過零售業(yè)的線上線下的模式，再加上物流的優(yōu)勢(shì)，可能更有利于形成新的整合式的發(fā)展業(yè)態(tài)。所以“快遞+便利店”應(yīng)該是一個(gè)比較有效的策略選擇。

　　對(duì)零售企業(yè)沖擊不大

　　目前，便利店行業(yè)發(fā)展非常可觀。據(jù)《2017中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告》顯示，中國(guó)連鎖品牌化便利店門店數(shù)已接近10萬家，銷售達(dá)1300億元。2016年便利店行業(yè)增速達(dá)13%，市場(chǎng)規(guī)模超過了1300億元，開店數(shù)量及同店銷售雙雙增長(zhǎng)。而快遞企業(yè)開展線下便利店業(yè)務(wù)是否會(huì)影響傳統(tǒng)零售行業(yè)的問題備受關(guān)注。

對(duì)此，徐勇認(rèn)為，快遞企業(yè)涉足線下便利店行業(yè)對(duì)零售企業(yè)不會(huì)造成影響。快遞企業(yè)只是有物流的優(yōu)勢(shì)，而在商業(yè)營(yíng)銷方面并沒有優(yōu)勢(shì)。快遞想發(fā)展線下便利業(yè)務(wù)應(yīng)該以商業(yè)為主結(jié)合物流的優(yōu)勢(shì)，而不是利用物流的優(yōu)勢(shì)讓商業(yè)去搭配。

　　其實(shí)，“快遞+便利店”的出現(xiàn)，是對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的一個(gè)延伸和補(bǔ)充，從單純的收取快遞到社區(qū)零售便利服務(wù)平臺(tái)。這樣的模式可以幫助快遞企業(yè)降低配送成本；可以減少快遞丟失的幾率，有效地解決快遞攬收不及時(shí)、快遞不快、服務(wù)不熱情等難題；還可以提供便利零售電商平臺(tái)，提高消費(fèi)者購(gòu)物的便利性。

　　叢屹在接受采訪時(shí)表示，快遞企業(yè)做便利店業(yè)務(wù)不會(huì)影響零售企業(yè)。從發(fā)展趨勢(shì)來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”使零售、物流這些業(yè)態(tài)發(fā)生著一些本質(zhì)的變化，快遞行業(yè)朝這個(gè)方向去發(fā)展并不意味著所有的快遞企業(yè)必須發(fā)展便利店業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)還可以和零售企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合形成加盟、連鎖這種聯(lián)合的業(yè)態(tài)，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，這可能是當(dāng)前趨勢(shì)之下更穩(wěn)妥的一個(gè)發(fā)展策略。

　　發(fā)展存風(fēng)險(xiǎn)

　　如果快遞企業(yè)介入便利店行業(yè)，他們可能會(huì)面臨資金和人才兩大瓶頸。徐勇在接受采訪時(shí)表示，快遞公司發(fā)展便利店市場(chǎng)不能鋪得太大，便利店的商品也不能太雜，必須要做專、做精、做優(yōu)。如果想像京東、天貓、淘寶一樣的話，那快遞行業(yè)的便利店業(yè)務(wù)就沒有自己的競(jìng)爭(zhēng)力，也很難得到發(fā)展。

　　記者了解到，零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本很高，快遞增加便利店業(yè)務(wù)雖然可以節(jié)省人力成本，但需要很高的租金成本和貨物周轉(zhuǎn)資金。所有光靠收寄快遞的盈利絕對(duì)無法維持一個(gè)便利店的正常運(yùn)營(yíng)。

　　一位有經(jīng)驗(yàn)的超市老板告訴記者，經(jīng)營(yíng)一家便利店的租金成本很高，大約每年30萬。在做便利店之前一定要對(duì)供應(yīng)鏈資源、店鋪位置、顧客的消費(fèi)習(xí)慣、新零售的發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行考察研究。如果在對(duì)行業(yè)不了解的情況下盲目開店，很可能會(huì)血本無歸。

　　記者梳理中發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)涉足零售業(yè)其實(shí)已經(jīng)不是新鮮事了。早在2010年，中國(guó)郵政就和美國(guó)地平線投資集團(tuán)簽約“中郵百全連鎖超市”項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)郵政是想借助郵政的優(yōu)勢(shì)在各個(gè)網(wǎng)店開設(shè)超市，后來因不熟悉超市的經(jīng)營(yíng)模式被迫轉(zhuǎn)讓。隨后，順豐在2011年也開始在快遞網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)便利店門店，也就是嘿客。但有數(shù)據(jù)顯示，兩年時(shí)間嘿客造成了16億人民幣的損失。

　　目前，快遞想介入零售行業(yè)的案例不少，但大多數(shù)快遞行業(yè)因沒有好的規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)策略以失敗而告終。有專家分析，若快遞行業(yè)想做便利店業(yè)務(wù)僅靠物流優(yōu)勢(shì)是很難的，必須先讓社區(qū)電子商務(wù)發(fā)展起來，這種“快遞+便利店”模式的優(yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)，社區(qū)便利店的取快件服務(wù)才發(fā)揮作用。

　　叢屹認(rèn)為，目前來看，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，如果快遞企業(yè)在線下零售業(yè)務(wù)上盲目地?cái)U(kuò)張，極易導(dǎo)致這個(gè)快遞企業(yè)資金占?jí)哼^大而導(dǎo)致虧損。然而快遞行業(yè)可以充分發(fā)揮自己物流的優(yōu)勢(shì)發(fā)展線上線下的融合，采取加盟或者連鎖，按這樣的形勢(shì)發(fā)展可能是快遞接入零售行業(yè)比較有利的一種方式。