萬達建設了遍布中國各地的最大的商業帝國，每個城市中心的萬達廣場都已經是各地商場消費的首選，但面對“互聯網+”的發展趨勢，萬達電商需要為萬達廣場撐起線上的另外一片天空，這條路該怎么走下去呢？
目前來看，老百姓的簡易購物和目的性購物已經差不多都轉移到了線上，小商業和單店也已經集中于線上，線下主要是體驗式購物，營造好的購物環境和創造更多吸引力高、轉化率強的消費場景成為大商場生存下去的唯一希望。對于像萬達這樣的商業巨頭們來說，是各自打造商場的線上門戶，還是集中打造一家能夠將線下商場聯合起來的線上平臺，非常值得深思。
大型購物中心完全靠場景體驗在生存
這個時代，逛商場早已經不是買東西那樣簡單，而是變身為一種生活方式。如果僅僅是單純的去購物，很多人不會到像萬達廣場這樣的場所，在如迷宮一樣的商鋪中去搜尋，而是會到網站或者專門的品牌店。當然，我們知道，人們從家里出來到商場絕不會僅僅是買東西那樣直接而無趣。
如今，特別是在大城市，很多人逛商場，都是扶老攜幼、拖家帶口，在休息日或者其他的空閑時間，一家人在商場里隨便轉轉，同時，游戲、娛樂、餐飲、電影等一個都不能少，而購物反倒成了應景之作。在這期間，只有在隨便看看的同時，遇到了心動的產品或者被產品體驗活動所吸引，才會真正的買單購物。
于是，為了適應社會發展趨勢，各大型商場的購物環境越來越好，娛樂休閑設施越來越完善，能夠為不同的消費者提供一條龍的多樣服務，而商場中的各商家的購物體驗的創造能力也越來越強。我們也已經看到，這些不遺余力地致力于體驗場景打造的商場真正的生存了下來，而那些傳統意義上的百貨商場卻幾乎已被淘汰。
線下體驗的不足之處需要依靠線上彌補
現在的購物廣場雖然龐大且精美，但也有幾個痛點。一是商場越來越大，而平衡客流的設計也讓很多消費者如入迷宮，尋找自己喜歡的品牌和商品非常難；二是停車難、排隊難，不僅在停車場會耗費很長的時間，更是會在購物中心的餐飲店門口長時間的排隊等待，不僅體驗很差，也事實上耽誤了消費者的購物時間，直接影響了商場門店的銷售；三是現在的商場消費者在單品牌的購物頻率低卻消費金額高，一些品牌店用于加強客戶忠誠度的積分往往無法被使用，不僅消費者覺得浪費，商家也失去了維系客戶關系的工具。
面對互聯網發展的大趨勢，僅僅靠商場自身的線下體驗創造還遠遠不夠，如果不能有效的結合互聯網能力，大型商場的未來也難說光明。于是，以萬達為代表的大型購物中心開始+互聯網，充分利用互聯網思維和技術提升線上和線下融合體驗創造能力，并以自身為樣板打造開放平臺，力圖實現從線下到線上的逆襲。
如今借助由騰百萬（TBW）合力打造的飛凡開放平臺，通過社交、定位、搜索等線上與線下的能力融合，以上商場難題將得到緩解。用戶下載飛凡APP，可以實現查找停車位、交納停車費，保障停車開車的順暢，還可以遠程訂位餐廳進行智能排隊。同時，使用遍布全國萬達廣場的免費Wi-Fi，為消費者進行商場內的室內店鋪導航，讓消費者擁有最快捷的購物路線。
萬達電商的未來在于開放平臺
我們可以斷言，沒有任何商場可以在互聯網時代獨善其身，不觸網就一定會被淘汰掉，即便觸網，也很難保證就天遂人愿。對于大型購物中心來說，單打獨斗的與超級電子商務平臺去競爭無異于以卵擊石，即便擁有線下場景體驗的優勢也很難長期堅守。
當我們每每提起萬達電商，總會想到萬達與阿里的那場賭局，誰也沒有想到，一場玩笑過后，萬達和騰訊百度聯合打造的飛凡電商就橫空出世，打造了一個面向國內實體商業全方位嫁接互聯網的開放平臺。據筆者了解，已經有多家購物中與飛凡合作，在大數據服務、積分互通、智能體驗等各方面借助飛凡的資源、技術、理念，打造成為線上線下一體化的購物平臺，為消費者提供更好的現場購物體驗，等于是創造了一種新型的購物休閑場景，這種場景才是未來大型商場生存之道。
在筆者看來，飛凡電商打造的開放平臺，符合現階段實體商業的互聯網轉型需求。相信，隨著越來越多的購物中心上線飛凡，線下消費被喚醒，“購物中心+互聯網”模式步入正軌，將有越來越多的購物中心參加進來，進而打造成為線下購物中心逆襲線上電商的超級平臺。
飛凡外聯騰訊百度，內引同行友商，如果真的能夠建成有別于傳統電商模式的新型線上商業平臺，也算是對中國互聯網發展的一大貢獻。這條路注定不會平坦，飛凡還需要付出更多的努力，還需要不斷的創新與完善，希望在不久的將來，我們都擁有更好的購物場景體驗。
