京東首家線下綜合超市項目于10月底開出首店，選址于重慶市綦江區萬達廣場二層。該超市項目被命名為“京東匯”，定位是“智慧綜合超市”。從門店總體形態看，京東匯像是“店倉合一”模型，但開門營業略顯倉促。
01/模式
京東匯項目由京東物流主導，但門店拓展一塊，是交由合作伙伴負責。感覺類似于大區代理模式。從京東匯首店的模型看，京東匯像是一個店倉合一的模型，門店設置了打包區，整體看起來像一個“前置倉”。店員介紹，該店可以看作是京東在綦江的一個站點，未來，京東的線上訂單也會“傳遞至”門店，由門店完成部分配送。
重慶綦江區2011年底才縣改區，離重慶市區有70公里路程。因此，在這樣一個三線市場，由京東物流做一個“店倉合一”的門店，一個價值可能是，讓高頻消費的快消品業務更好下沉三線市場，去實現一個更低成本、更快配送時間、有體驗流量價值的到家方案。但由于是選址購物中心，整體的品質形象、所要承擔的物業租金，相比于單純前置倉，會高很多，因此，這個項目也需要門店運營能力。
02/600平米店型
京東匯首店經營體量600平米左右。這個店型在購物中心內具有較好的復制性，物業選擇相對較多。京東匯定位是智慧綜合超市，店內全系電子價簽。在三線市場，做一個全系電子價簽的門店，當下還是非常少見的。
電子價簽的價值是，便于線上線下同步調價，適合高頻消費的快消品業務的線上線下一體化運營，電子價簽也能更好對接門店庫存、倉配物流，便于實現數字化管理。目前，在一二線城市，電子價簽已經快速得到應用，主要原因是，新零售業態的發展，以及線上購物方式的滲透率很高。
但在三線市場，線上滲透率相對較低，大范圍應用電子價簽時機是否合適，尚不確定。因為電子價簽的應用成本還是比較高的。一個價簽售賣價格可能在60元左右，制造成本可能在40元左右。不過，從中也可以看出，在三線市場，京東有更高的線上訂單“要求”，繼一二線市場發力布局之后，京東要向三線市場要“增量”。
03/選品
京東匯所有商品采購來自京東。綦江萬達店SKU目測在2000支左右，由于新店開業存在大范圍缺貨情況，這家店規劃的sku可能在3000-4000支左右。從經營品類看，門店經營美妝、酒水、休閑零食、母嬰、乳制品、家庭清潔、糧油等品類。店員稱，京東匯未來也可以經營生鮮，比如目前京東線上平臺上售賣的凍品業務。
對于選品，店員表示，綦江店目前的選品，主要是選京東平臺在綦江地區最暢銷的商品。
在零售價層面，店員表示，該店未來是要做線上線下同價的，目前，由于線下店增加了一些成本，售價有調高，但未來線上線下會打平。
04/倉促
整體來看，京東匯首店基于物流倉配、“店倉合一”，有明確設想。但在線下運營層面，京東匯首店的開門營業顯得有些倉促。具體表現在三方面。
一、缺貨。
店內許多貨架是“空”的，沒有足夠的商品進行陳列。缺貨的主要原因可能是門店與京東物流系統還沒有實現對接，整套系統開發可能比較倉促。因為京東在線上平臺，自營了龐大的商品庫。因此，京東在商品層面是有條件做得更好，并形成差異化經營的。目前的缺貨，按京東的經營體量來看，有些不應該。
二、賣場氛圍。
京東匯首店的賣場氛圍顯得比較“呆滯”。談不上有多大商品表現力。對于一家選址購物中心經營超市業務門店來說，店內客流并不理想，消費者缺乏進店理由。店內商品，大量陳列母嬰、美妝、酒水、休閑零食。這些都是毛利表現不錯的品類，但問題是靠什么商品吸引進店呢？組合的邏輯又是什么？
剔除“店倉合一”的線上線下一體化配送價值。京東匯線下經營的優勢體現、切分市場的“抓手”、有哪些差異化舉措，也看不太清楚。店員稱京東匯已經引入一個臺灣超市團隊來操盤線下門店，做賣場氛圍。但首店開得比較急，臺灣團隊還沒有“到崗”。
三、電子價簽未啟用。
京東匯首店以較大投入，在三線市場應用了全系電子價簽，京東匯的電子價簽仍還未被啟用。店員稱，還是系統問題、對接問題。還在調試。所以，這家開架式、開放式售賣的超市門店，到目前為止，都還是沒有價簽的，消費者只能看商品，不能直接獲知價格信息。要獲得價格信息，只能“呼叫”、等待店員前來，或者，拿商品去收銀臺獲得“驚喜”。
目前，京東正在大力向線下延伸業務。京東各個事業部根據各自需求，似乎都有相關計劃。內部似乎給了各大事業部很大權限，來做線下業務延伸。有點像是在“賽馬”，看誰能夠跑出來，或者說，誰跑得更好。
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