關(guān)于購物中心的客流少的問題 這有詳細的解釋

核心提示：除了品牌組合、業(yè)態(tài)布局等因素的影響，這些問題的癥結(jié)所在極有可能是購物中心的設計動線出了問題，需要優(yōu)化。在商業(yè)地產(chǎn)中，動線就是商業(yè)體中客流的運動軌跡。單一顧客的行動雖有其隨意性，但全體顧客的運動軌跡是有規(guī)律可循的。

關(guān)于購物中心的客流，您是否見過以下類似的問題？

（1）身處繁華區(qū)的商業(yè)，客流量卻不高？

（2）客流總是集中在主通道，邊鋪、角鋪人流量小，商戶虧損？

（3）客流過于集中在首層、二層，造成高層冷清？

除了品牌組合、業(yè)態(tài)布局等因素的影響，這些問題的癥結(jié)所在極有可能是購物中心的設計動線出了問題，需要優(yōu)化。在商業(yè)地產(chǎn)中，動線就是商業(yè)體中客流的運動軌跡。單一顧客的行動雖有其隨意性，但全體顧客的運動軌跡是有規(guī)律可循的。

遵循7點設計原則

良好的購物中心動線設計，可以在錯綜復雜的商業(yè)環(huán)境中，為客流提供一整套可辨、清晰的脈絡，可以讓顧客在商業(yè)體內(nèi)部停留時間更久，在購物過程中盡可能經(jīng)過更多有效區(qū)域，降低顧客在購物過程中的體力消耗，將顧客的購物興致、新鮮感、興奮感保持在較高水平。此外，動線設計還關(guān)系到顧客的購物體驗和商業(yè)的空間利用率，并在兩者中維持合理的平衡。

如今，商業(yè)地產(chǎn)設計規(guī)模日益增大，動輒10萬、20萬平米，更不乏五六十萬上百萬體量的巨型商業(yè)。在功能上，現(xiàn)代商業(yè)也不僅僅滿足于零售，更多功能更多業(yè)態(tài)融入其中。動線起到了將這些不同的功能區(qū)串連起來的作用，將客流輸送至每一個節(jié)點，進而滲透到商業(yè)中心的每一個角落。因而，商業(yè)動線在大體量商業(yè)中的作用越來越明顯。總地來說，商業(yè)動線設計的原則是：

1. 脈絡清晰

2. 保證人流暢通

3. 保證回路、避免出現(xiàn)死角

4. 寬度適宜

5. 主動線與功能區(qū)順暢連接

6. 主動線與出入口、消防通道順暢連接

7. 主動線與主力店順暢連接 

整合五要素，由“點”及“線”

商業(yè)動線設計的實質(zhì)就是商業(yè)體空間元素的整合以引導人流流動。在復雜多變的商業(yè)環(huán)境中創(chuàng)造清晰、可識別的空間結(jié)構(gòu)，建立人們對整個區(qū)域的認知圖示。根據(jù)國外成熟的商業(yè)設計理論，購物中心動線的設計包括五個要素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志。在幾何上，這些元素體現(xiàn)在點、線兩個方面。

點：購物中心動線中的點分為端點和節(jié)點。在商業(yè)綜合體中，端點是非常特殊也是非常重要的一種點。它是商業(yè)體與外部環(huán)境的結(jié)合處，既是外部流線的終點，也是內(nèi)部商業(yè)動線的起點，即購物中心的入口。一個購物中心動線的端點應該具有象征性、開敞性和引導性。首先，在視覺效果上，端點應該醒目、具有標志感。遠觀時，能在復雜的城市環(huán)境中獨樹一幟，有鶴立雞群之感。走近時，又與城市功能結(jié)合得渾然一體，界限模糊，將商業(yè)體外部環(huán)境的人流自然地引入內(nèi)部。在空間上，端點既是城市外部空間的內(nèi)向滲透，又是商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部空間的外向延展。在與軌道交通、大型廣場等人流密集的功能區(qū)相連時，更應注重端點設計的引導性和模糊感。商業(yè)出入口只有與周邊的市政交通緊密配合，才能構(gòu)成自外而內(nèi)的完整連貫人流體系。在城市商業(yè)集中區(qū)域，人流量大，商業(yè)競爭也非常激烈，如何將更多的人流引入，除了經(jīng)營，如何“引”也是關(guān)鍵因素之一。

節(jié)點包括道路交叉、匯聚點，休息點，業(yè)態(tài)、功能區(qū)轉(zhuǎn)換處，簡單的人流聚集點、小廣場、中庭。商業(yè)動線的節(jié)點根據(jù)性質(zhì)不同，分別承擔著分流、聚流、轉(zhuǎn)換的作用。顧客受節(jié)點的視覺刺激，從行進狀態(tài)轉(zhuǎn)為駐足觀賞或短暫休息。將主通道引導過來的人流通過節(jié)點分流出去，導向其他功能區(qū)；或?qū)⒎稚⒌娜司蹟n，形成局部焦點。顧客經(jīng)過一段時間的參觀、購物，需要用節(jié)點的功能設計或提高、或緩和、或轉(zhuǎn)變大腦興奮點，保持新鮮感。成功的節(jié)點，既要實現(xiàn)功能與空間的結(jié)合，又要與整體環(huán)境相呼應。

中庭、活動中心、小廣場是一類特殊也是非常重要的節(jié)點。中庭廣場多位于各個道路形成的動線交匯點，也是人流活動最頻繁處。一方面提供購物之外的活動使用，如流行展示，演藝、交流等，另一方面也是重要的休息場所。主題集中是它區(qū)別于一般節(jié)點的重要特征。設計上，應充分利用光線、色彩、結(jié)構(gòu)等元素體現(xiàn)空間張力，起到中心及焦點的效果，將人流聚集，進行二次引導。

線：購物中心動線中的線是端點、節(jié)點之間的聯(lián)系。線與線的聯(lián)系構(gòu)成了整個商業(yè)體的骨骼。現(xiàn)代商業(yè)對動線設計的基本要求是結(jié)合定位、主次分明、動線閉合。商業(yè)體的通道寬度、視野范圍體現(xiàn)了該商業(yè)的定位于檔次，級別越高，對通道寬度、層高的要求越高。主通道與輔通道要有明顯的區(qū)別，一般情況下，主通道寬度在2.4-3.2米，主入口、主電梯出入口等人流匯集處應更寬，其他通道根據(jù)情況縮減。另外一個重要的原則是保證動線閉合，即通道要有回路，使顧客在購物時能自由流動，不能產(chǎn)生斷頭動線和盲區(qū)、死角，避免出現(xiàn)顧客不得不原路返回的現(xiàn)象。

購物中心的“血管”設計

購物中心動線的典型布局包括平面布局和垂直布局兩方面，其中平面布局分為線形、環(huán)形和枝形三種。這三種線型又分別有幾種衍變。如線形不一定是直線，可以是曲線或L形。環(huán)形則包括矩形、圓形等。枝形包括了十字形、Y形、T形或其它復雜形式。

線形動線適用于狹長商業(yè)體，只有一條主通道連接出入口，店鋪布局在主通道兩側(cè)，主通道中無交叉或極少交叉。這種布局的優(yōu)點是布局緊湊、通過率高、店鋪瀏覽率高、方向性強、店鋪等級均衡。缺點是洄游性差、容易形成枯燥感。所以應盡量避免絕對直線，適當轉(zhuǎn)為曲線設計有利于改善枯燥感，或增加節(jié)點、在功能區(qū)的風格上做變化較大的設計。

 

武漢沌口經(jīng)開萬達廣場動線圖

上海百聯(lián)西郊購物中心動線設計為環(huán)形布局模式，整個建筑環(huán)擁一個橢圓形的大面積景觀庭院，內(nèi)街結(jié)構(gòu)基本為環(huán)形系統(tǒng)，并向東西兩側(cè)伸出弧形路，道路的寬度并不是很大，由步行街形成環(huán)路，店鋪可以獲得更為均等的被瀏覽幾率。這種模式適用于較寬松的基地，優(yōu)點是迴游性好，可以提高銷售機會，便于利用平面中明確的向心性來組織中庭空間，缺點是較大的進深尺寸對防火疏散有較高的要求。

上海百聯(lián)西郊購物中心設計圖

南京水游城動線設計規(guī)劃為枝形布局模式，枝 形動線適用于單層面積較大的商業(yè)，單一環(huán)形或線形結(jié)構(gòu)難以全面覆蓋，進而通過其他形式將客流導入。枝形動線的優(yōu)點是基地使用率高，缺點是由于分支較多將物業(yè)切為塊狀，整體布局較為零亂，不利于商鋪分割；主次動線節(jié)點多，消費者容易迷路，同時還容易出現(xiàn)商業(yè)死角。如果每條“枝”的長度過大，消費者很容易放棄逛枝的其它部分。當然，可以通過謹慎地設計“枝”的長度、方向、交點、“枝”之間的次級通路來改善這種情況。

南京水游城設計圖

如果把商業(yè)體比喻成人，業(yè)態(tài)像是器官，客流像是血液，動線則為血管。如何把血液按需分配到各個器官組織中，動線（血管）承擔了重要的作用。在商業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題時，應該把動線是否有問題作為剖析的一個方面。

比如，身處繁華區(qū)的商業(yè)，客流量卻不高，則問題有可能出現(xiàn)在端點上。出入口的設計是否對顧客的進店造成了障礙，這種障礙是出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上的還是心理上的。或者，客流總是集中在主通道，邊鋪、角鋪人流量小，商戶虧損，則問題有可能出現(xiàn)在線型或節(jié)點上。輔通道寬度是否過窄，有無導向標志指引，導向標志的設計是否能起到足夠作用，是否回路不暢或回路不明顯，以致顧客不愿走深。或者，客流過于集中在首層、二層，造成高層冷清。如果排除是業(yè)態(tài)布局出現(xiàn)的問題，則問題出現(xiàn)在垂直動線上。扶梯數(shù)量是否合理，扶梯位置是否合理，是否有必要增加觀光梯等。

購物中心動線設計因環(huán)境而異，因定位而異，因建筑結(jié)構(gòu)而異，所以變化多種多樣。優(yōu)秀的動線不僅要精心的設計，更要隨著環(huán)境、業(yè)態(tài)、消費習慣的變化，主動改進。

本文來源于奧萊薈，如牽涉版權(quán)問題，請與管理員聯(lián)系刪除，謝謝！