7月底前海蛇口自貿新城建設吹響“大會戰”的號角，大建設大發展的氛圍日益濃厚。記者從前海管理局了解到，一周以來，“大會戰”所提出的“十大戰役”中多個重點項目取得了實質性進展，包括高壓線下地、前海全球商品購物中心、平南鐵路等項目正在穩步推進，預計到今年底前海蛇口自貿新城的輪廓將初步呈現。
“一號項目”完成投資過億
8月8日下午，深圳市政府黨組成員、前海管理局局長杜鵬率隊檢查位于前海桂灣片區的高壓線下地項目時表示：“現在前海的建設到了整體發力、短時間內要見成效的階段。‘大會戰’要拿出八十年代特區建設初期的那種激情，大干快上。同時尊重科學規律，保證安全施工。”
杜鵬率隊視察的高壓線下地通道市政工程，被列為前海基礎設施建設的“一號項目”，在前海基礎設施建設中有著“牽一發動全身”的地位。按照《前海合作區綜合規劃》要求，高壓線下地通道市政工程將合作區內部及周邊現狀高壓架空線改造入地，以達到改善桂灣片區門戶景觀和形象的目的。
本項目共分為六個標段，總投資估算為95448.65萬元。項目的早日建成可改善前海合作區的門戶景觀，為桂灣環狀水廊道的順利實施創造條件。截至上年底，該項目累計完成投資26250萬元；2015年上半年已完成投資1億元，完成年度投資計劃的50%。
十大重點項目建設提速
“今年底能初步看出前海蛇口自貿新城的輪廓，明年底一個自貿新城的雄姿能初步展示在世人面前。”上任后首次召集媒體座談的杜鵬介紹稱，5年來前海做了大量的工作，為現在的大會戰打下了基礎，自貿新城建設是前海管理局的最中心任務，一年半之內見成效。
記者了解到，一周以來，“大會戰”提出的“十大戰役”中，多個項目已經取得實質性進展。8月3日，前海自貿商城正式動工；創新商務中心已經完成200余個箱體建設，可以確保項目9月底出形象；南油前海國際葡萄酒投資交易中心項目已完成主體結構施工，正抓緊籌備恒溫恒濕倉庫的裝修工作，力爭年底實現開倉運作；價值工廠項目B、C區改造工程已進場施工，潮人碼頭項目也將于8月下旬全面開工，以上兩個項目都將于年底前竣工并投入運營；同時，太子灣郵輪中心項目也已全面加快施工建設，力爭于年底前實現主體結構封頂，為明年底太子灣郵輪母港的運營打下堅實基礎。
杜鵬表示，前海管理局組成了為十大重點項目服務的10個工作組，每個都由前海管理局副局長帶隊，有問題馬上就到局級層面來解決。
少數項目日夜不停作業
據悉，前海蛇口自貿片區管委會成立了前海蛇口自貿片區新城建設指揮部，市委常委、前海蛇口自貿片區管委會主任田夫任總指揮。目前，整個片區已經陸續進場施工或者進入緊張施工階段，作業面正在逐步鋪開，各個項目都在不斷增加投入人員和機械，少數項目在確保安全和質量的基礎上，已經實現24小時輪番作業施工。
為了加快項目推進，田夫和杜鵬多次利用周末、晚上甚至深夜慰問一線施工人員。常務副總指揮、前海管理局副局長藺宏召集了市建筑工務署、前海投資控股公司逐項梳理前海市政基礎設施工程施工進展情況，協調在建項目臨海大道、沿江高速地面道路與南山污水廠紅線重疊等需要解決的一些瓶頸問題。
“小問題及時協調，兩個小時之內提出協調方案，稍微重大的問題在兩天之內要有解決的思路。”據前海管理局規劃建設處處長胡燦介紹，平南鐵路項目進展順利，目前由市軌道辦牽頭，各相關部門都抓得非常緊。從目前的工作情況看，拆除的隊伍已經確定了，9月1日將進場，9月底之前可以順利完成平南鐵路深圳西站以南路段的拆除。
18個軌道站點完成設計
“前海的規劃特點是TOD的開發模式，以軌道站點為中心的城市布局，今后高峰時段90%的人口靠軌道和公共交通疏散。”前海管理局副局長藺宏表示，會有人疑惑為何前海在地面上的改變并不明顯，原因在于“前海要先把地下30米的事情都設計、規劃、實施好”，包括軌道站點、地下道路、深層隧道、共同溝、電纜隧道、水廊道等。藺宏介紹稱，前海有23個軌道站點，其中18個軌道站點已經全部設計完成已經動工。目前，所有的技術問題都已經排除，規劃層面的交叉協調等事項也組織完成，再加上平南鐵路問題的解決，前海迎來了大干快上的契機，城市面貌將一天比一天好。
作為“大會戰”的四大主要建設單位之一，深圳市前海開發投資控股有限公司董事長楊少林表示，目前投入人員已經上萬人，在動員階段展開24小時的組織施工，包括設備、施工人員、設計管理人員等資源配置都非常充足。將力爭率先打造桂灣片區，全面拉通路網以及提升整體大環境，在前灣片區力爭進行1.5級開發，滿足前海對外開放的硬件基礎需求。
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