截至今年6月底，產業地產的并購和跨界合作案已經不下5例。其中，既不乏萬科黑石這樣的內外結合，也有像啟迪協信的抱團取暖，同時，隨著國家京津冀一體化戰略的深入推動，產業地產行業的區域整合也被擺上臺面，成為房企爭相搶食的蛋糕。
產業地產之門洞開，漁獵者如過江之鯽。在資本與產業混雜的大熔爐里，企業間的合縱連橫并不鮮見。這種名為取長補短的整合或許是真心實意，亦有可能劍指沛公。
內資與外資牽手
2015年上半年的內外資聯姻主要集中在物流地產領域。
6月9日，萬科撤銷物流地產事業部的消息得到證實，萬科物流地產發展有限公司正式成立，美國黑石集團也是股東之一。
在萬科發布消息的前一天，中國物流資產控股有限公司(CNLP)獲得了RRJ資本(RRJ)2.5億美元的注資。而后據中國房地產報記者查證，中國物流資產控股有限公司實際為上海民營物流地產企業宇培集團計劃在香港上市的殼公司。
其中，萬科成立的物流地產公司包含了萬科的2個物流地產項目。而萬科與黑石的合作也并非無跡可尋，早在去年10月，時任萬科高級副總裁的肖莉就向媒體透露：“目前，國內的倉儲建設速度遠遠跟不上網購行業的發展，萬科認為物流地產發展空間巨大。未來，我們將引入黑石、RRK、凱雷等戰略投資伙伴。”
對于宇培來說，此次獲得RRJ的注資也是二者再次牽手。在去年4月份，RRJ已經會同獅城控股國際向中國物流資產控股注資2.5億美元。
國內物流地產市場獲得外資青睞并不出人意料。目前中國的人均倉儲面積是美國的1/12，雖然有5.5億平方米的物流設施，但其中現代化物流設施僅僅為 1/5，約1.1億平方米。按照到2020年中國人均倉儲面積達到美國1/3計算，這意味著未來將釋放2.5萬億美元的現代化物流設施市場規模。
園區和孵化器聯姻
從今年年初的兩會，到6月11日國務院發文再推大眾創業，中央文件從八個方面推進創業帶動就業，其中重要一條就是：培育創業創新公共平臺，落實科技企業孵化器。
風起青萍之末，與創業孵化走得相對較近的產業地產商首先聞風而動，搶占政策紅利。
最為典型的是啟迪與協信的聯手。6月10日，協信集團與清華控股旗下的啟迪控股股份有限公司宣布成立啟迪協信科技城投資(集團)有限公司。新公司將專注于科技城投資開發與園區營運，致力于成為領先的科技城投資運營商。
雖然“千億規模”和“上市平臺”的說辭有造勢之嫌，但這種產業地產開發商與孵化器輕資產運營商的結合還是能引發不少遐想。
此外，作為行業領頭羊的華夏幸福也在今年推出了華夏版的產業地產+孵化器。今年5月4日，華夏幸福基業宣布與太庫科技創業發展有限公司簽署《創新孵化體系戰略合作框架協議》，雙方將在共建產業創新發展模式、孵化器運營、B2B創新服務能力建設以及具體產業化項目落地等方面展開合作。
值得注意的是，太庫的CEO黃海燕，曾是上海張江高科孵化器創始人，擁有數十年的孵化經驗，這讓二者的合作更為外界所矚目。
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