巨頭紛紛試水 無(wú)人便利店是風(fēng)口還是噱頭？

在實(shí)體零售緩慢復(fù)蘇的現(xiàn)在，便利店成為風(fēng)口尚在不久之前，一些零售巨頭就開(kāi)始試水他們心中更能體現(xiàn)新零售概念的東西——無(wú)人便利店。上周，無(wú)人便利店領(lǐng)域誕生了2起融資，金額超1億3000萬(wàn)人民幣，此外，娃哈哈也宣布要3年開(kāi)10萬(wàn)家，阿里首家無(wú)人超市“淘咖啡”的真面目也得以曝光。

據(jù)悉，近日創(chuàng)新工場(chǎng)宣布完成對(duì)F5未來(lái)商店的3000萬(wàn)元A+輪融，這是一家依托自主研發(fā)的機(jī)械臂和后臺(tái)管理系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建24小時(shí)無(wú)人值守便利店。此前，F(xiàn)5曾獲得創(chuàng)大資本200萬(wàn)元的天使輪融資，以及TCL創(chuàng)投的1000萬(wàn)元Pre-A輪融資。

投資方對(duì)其很有信心。創(chuàng)新工場(chǎng)華南區(qū)投資總監(jiān)熊昊表示，F(xiàn)5無(wú)人便利店在保證用戶體驗(yàn)的前提下，大大縮減了人力成本，單位面積盈利能力較好，模式和產(chǎn)能均有利于快速擴(kuò)張。完成融資后，F(xiàn)5計(jì)劃在3至6個(gè)月內(nèi)開(kāi)出30至50家門(mén)店。

兩天后，曾與歐尚試水無(wú)人便利店的繽果盒子也宣布已完成A輪融資，金額超1億元，由紀(jì)源資本領(lǐng)投，啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等跟投。據(jù)了解，繽果盒子定位是全球第一款真正意義上的可規(guī)模化復(fù)制的24小時(shí)便利店，于2016年8月開(kāi)始在廣東中山地區(qū)啟動(dòng)項(xiàng)目測(cè)試，2017今年6月初落地上海、開(kāi)啟針對(duì)一線城市的大規(guī)模人流測(cè)試。

不過(guò)，繽果盒子目前鋪設(shè)數(shù)量不到10個(gè)，該公司6月初曾與歐尚集團(tuán)合作，為后者在上海鋪設(shè)一家門(mén)店。融資完成后，繽果盒子CEO陳子林表示預(yù)計(jì)今年鋪設(shè)5000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，主要面向一線城市的高端社區(qū)。

不到一周時(shí)間，兩家無(wú)人便利店企業(yè)獲得融資，資本相繼入局，再加上娃哈哈和阿里“助陣”，這把火徹底被點(diǎn)燃了。

不久前，飲品界老大娃哈哈和研發(fā)無(wú)人零售店鋪技術(shù)的深藍(lán)科技簽訂一份“3年10萬(wàn)臺(tái),10年百萬(wàn)臺(tái)”TakeGo無(wú)人店協(xié)議。隨后，乳業(yè)大佬伊利也計(jì)劃在2000多個(gè)社區(qū)內(nèi)推廣和深蘭科技合作推出的無(wú)人便利微店。

而真正引發(fā)轟動(dòng)的則是阿里近日宣布在7月的“淘寶造物節(jié)”活動(dòng)中即將亮相的概念店“淘咖啡”，這家集購(gòu)物、餐飲于一身的無(wú)人店昭顯了阿里巴巴的無(wú)人零售野心。據(jù)說(shuō)這是阿里實(shí)驗(yàn)室籌劃已久的大招，顧客進(jìn)店、選貨、結(jié)賬一切自助。比如離店前，用戶必須經(jīng)過(guò)一道“結(jié)算門(mén)”：這是由兩道門(mén)組成，當(dāng)?shù)谝坏篱T(mén)感應(yīng)到用戶的離店需求時(shí)，它便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟；幾秒鐘后，第二道門(mén)將開(kāi)啟，然后完成了扣款。

據(jù)悉，還有不少實(shí)體零售企業(yè)也正在試水無(wú)人便利店。繼歐尚、大潤(rùn)發(fā)之后，連鎖巨頭沃爾瑪也在6月初推出了自助雜貨售賣亭，而北京居然之家也將于今年7月開(kāi)出無(wú)人便利店EATBOX。

實(shí)際上，無(wú)人便利店的這股“風(fēng)”并不是現(xiàn)在才開(kāi)始刮起來(lái)的。

此前最火的是亞馬遜推出的線下商店Amazon Go。在這家充滿了各種“黑科技”的商店里，消費(fèi)者無(wú)需排隊(duì)結(jié)賬，只要刷手機(jī)進(jìn)店選品，選完之后拿著東西便可以走人。此店一經(jīng)推出，就吸引了業(yè)界目光無(wú)數(shù)，被視為未來(lái)零售發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。然而Amazon Go在籌備4年之久后，至今仍未正式對(duì)外開(kāi)放，只開(kāi)放于內(nèi)部員工，這也不禁令人懷疑Amazon Go是否真的能夠落地。

入局者眾多的無(wú)人便利店，不禁讓人想起年初炙手可熱的便利店行業(yè)。實(shí)際上，在傳統(tǒng)便利店發(fā)展遭遇人工、選址、開(kāi)店成本高昂等多重難題的現(xiàn)在，體量更小、成本更低、運(yùn)作更靈活的無(wú)人便利店看似就成了一門(mén)實(shí)在的“好生意”。據(jù)繽果盒子公司測(cè)算，繽果盒子的成本約為傳統(tǒng)便利店的四分之一，占地15平方米的盒子SKU與40平方米的便利店基本持平。由于采用無(wú)人方案，因此每月運(yùn)營(yíng)成本約2500元，低于傳統(tǒng)便利店。

然而，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)人便利店現(xiàn)在的發(fā)展依然面臨不少痛點(diǎn)。首先中國(guó)沒(méi)有自助購(gòu)物的消費(fèi)習(xí)慣，無(wú)人店的貨品丟失率、設(shè)備耗損率、店內(nèi)衛(wèi)生等都需要考慮在內(nèi)，共享單車、共享充電寶等考驗(yàn)消費(fèi)者信用的模式在這方面都有著前車之鑒。與此同時(shí)，目前無(wú)人便利店的盈利模式很難確定，盡管和傳統(tǒng)便利店相比，無(wú)人便利店有著更廣泛的盈利渠道，如隨著投放密度增加其媒體價(jià)值也有所增加，可以與品牌合作進(jìn)行精準(zhǔn)投放等，但有始終沒(méi)有規(guī)模性發(fā)展的自助販?zhǔn)蹤C(jī)的先例在，無(wú)人便利店的媒體價(jià)值可能并沒(méi)有想象的那么大。

在經(jīng)歷各種“無(wú)人”概念如無(wú)人送貨、無(wú)人收銀等的“洗腦”后，消費(fèi)者對(duì)這種新事物的接受能力越來(lái)越強(qiáng)，那么他們能接受無(wú)人便利店么？在繽果盒子首店落地的時(shí)候，有消費(fèi)者曾表示會(huì)擔(dān)心掃碼開(kāi)門(mén)的安全隱患，比如會(huì)不會(huì)因?yàn)閽叽a失敗將消費(fèi)者關(guān)在里面，也有消費(fèi)者認(rèn)為這就是個(gè)大型的自助販?zhǔn)蹤C(jī)，沒(méi)什么必要。不過(guò)目前繽果盒子保持著一個(gè)不錯(cuò)的記錄：連續(xù)運(yùn)營(yíng)超過(guò)180天，零偷盜、無(wú)損壞。

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管目前無(wú)人便利店入局者甚多，但多為大型零售企業(yè)，對(duì)它們而言，無(wú)人便利店更多的是體現(xiàn)新技術(shù)、新場(chǎng)景的“試驗(yàn)場(chǎng)”，短期內(nèi)不會(huì)成為盈利的主要渠道。但現(xiàn)在無(wú)人便利店在國(guó)內(nèi)尚處于起步階段，切忌資本的盲目跟投，不然無(wú)人便利店很有可能會(huì)重蹈進(jìn)入“燒錢(qián)大戰(zhàn)”的共享單車的覆轍。