核心提示：無(wú)可否認(rèn)的是，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了未來(lái)趨勢(shì)。而對(duì)于購(gòu)物中心來(lái)說(shuō)，“新一場(chǎng)商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)”也許由此爆發(fā)。
小小的共享單車(chē)，似乎一夜之間為人們發(fā)現(xiàn)了一片藍(lán)海。繼O2O之后，今年興起的共享交通浪潮，又把共享經(jīng)濟(jì)的概念推上風(fēng)口浪尖。無(wú)可否認(rèn)的是，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了未來(lái)趨勢(shì)。而對(duì)于購(gòu)物中心來(lái)說(shuō)，“新一場(chǎng)商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)”也許由此爆發(fā)。
停車(chē)場(chǎng)之爭(zhēng)
主打“解決最后一公里路”理念的共享單車(chē)，為生活在一線城市的居民提供最便捷的服務(wù)。可以看到，自行車(chē)雖然在出行工具中排行最末，但仍然有著強(qiáng)大的生命力。
隨著運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮席卷全球，自行車(chē)將有可能成為繼馬拉松之后，人們參與度最高的一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。
那么，購(gòu)物中心是不是可以順應(yīng)潮流，認(rèn)真規(guī)劃建設(shè)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)呢？先來(lái)看看以下這些優(yōu)秀的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)案例吧~
科技智能型
與汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)中的機(jī)械類(lèi)停車(chē)場(chǎng)相似類(lèi)型的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)機(jī)械智能停放，能夠大幅增加空間使用率。
日本：Eco-Cycle
說(shuō)到科技智能停放系統(tǒng)，最著名的是日本東京工程公司Giken Seisakusho所研制的具有抗震功能、全自動(dòng)的地下自行車(chē)存放系統(tǒng)——Eco-Cycle。
Eco-Cycle自行車(chē)是一個(gè)圓柱造型的存放系統(tǒng)，可容納近200輛自行車(chē)，自行車(chē)從開(kāi)始到存放入地下只需8秒時(shí)間。人們只需將自行車(chē)停放在地面上的停車(chē)間門(mén)口，通過(guò)刷卡開(kāi)門(mén)，將自行車(chē)推入，系統(tǒng)自動(dòng)將自行車(chē)帶入地下空間。
Eco-Cycle系統(tǒng)無(wú)需專(zhuān)人看管，運(yùn)營(yíng)成本低廉，運(yùn)行效率高，且不占用地面空間，不會(huì)造成亂象。目前在整個(gè)日本16個(gè)不同的地區(qū)，包括目前正在施工的，一共有43套此停車(chē)系統(tǒng)。
德國(guó)：E-Bike Mobility
與Eco-Cycle相反的，德國(guó)的梅肯博伊倫的E-Bike Mobility是一個(gè)地上圓柱形停車(chē)空間。最多能儲(chǔ)存112輛車(chē)子。這套自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)以太陽(yáng)能作為動(dòng)力來(lái)源，清潔高效。
韓國(guó)：垂直泊車(chē)
韓國(guó)首爾正在預(yù)想一種垂直泊車(chē)系統(tǒng)，將數(shù)百輛車(chē)子掛在建筑外的側(cè)墻上，通過(guò)色彩明快、具有創(chuàng)意的流線型造型設(shè)計(jì)提高美觀度。人力腳蹬發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，全靠人們自己存車(chē)取車(chē)。
創(chuàng)意獨(dú)特型
早期的百貨商場(chǎng)門(mén)口有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)停放處，盡管有專(zhuān)人看管、按列停放，但看起來(lái)仍然是一片混亂。
而在講求設(shè)計(jì)觀感的今天，造型獨(dú)特的購(gòu)物中心外面若配上雜亂無(wú)章的自行車(chē)停放區(qū)，將破壞整個(gè)購(gòu)物中心的整體造型。
但若是配上造型獨(dú)特的設(shè)計(jì)呢？
未來(lái)，大型商業(yè)購(gòu)物中心將逐漸朝著功能多元化、體驗(yàn)式服務(wù)的方向發(fā)展，用戶不再是單一的購(gòu)物需求，同樣今后的停車(chē)場(chǎng)也不再只是泊車(chē)之地，集更多周邊功能和業(yè)態(tài)服務(wù)于一體的新型生態(tài)將出現(xiàn)，都將是購(gòu)物中心停車(chē)場(chǎng)里值得挖掘的生意經(jīng)。
可能這“最后一公里”，最后也會(huì)變成商場(chǎng)間的戰(zhàn)場(chǎng)。
共享平臺(tái)之爭(zhēng)
共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生，除了需要有資源缺口，還需要有交流平臺(tái)作為聯(lián)結(jié)。
網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)下主打的一個(gè)便捷平臺(tái)，但最初的共享概念其實(shí)誕生于實(shí)體，比如最早二手物品交易市場(chǎng)。
購(gòu)物中心如何借助共享經(jīng)濟(jì)的大勢(shì)來(lái)促進(jìn)自身發(fā)展，還有很多可以設(shè)想的空間。
下面海印君將列舉國(guó)外一些共享經(jīng)濟(jì)形式，未來(lái)或許有機(jī)會(huì)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)購(gòu)物中心里。
Twice共享衣物
美國(guó)第二古老的購(gòu)物中心RiverOaks Center，位于休斯頓River Oaks邊上。這所購(gòu)物中心內(nèi)入駐的服裝店鋪都是Chico’s，Talbot’s，J. Jill這樣的大牌，以及像Twice New這種通過(guò)集中處理用戶要求寄售的二手閑置衣服，進(jìn)行重新估計(jì)再售賣(mài)的高檔店鋪。
當(dāng)女人發(fā)現(xiàn)自己的衣柜里衣物已堆積如山，又不知道如何正確處理的時(shí)候，Twice的這種模式讓女人們得以相互分享自己的衣柜，讓這部分“被遺棄”的衣物得到再次利用。
二手交易是共享經(jīng)濟(jì)的一種新模式，不再是“處理”，而是逐漸趨于高端品質(zhì)化的價(jià)值交易。
Yelp共享“美味”
共享經(jīng)濟(jì)讓人們更便捷地了解到自己所需的資源、信息，放到餐飲行業(yè)，平常人們外出就餐需要尋找餐廳，美國(guó)O2O點(diǎn)評(píng)平臺(tái)Yelp就很好地解決了類(lèi)似的需求。
Yelp相當(dāng)于國(guó)外的大眾點(diǎn)評(píng)，靠檢索關(guān)鍵字就可以找到自己想吃的食物，用戶也可以在Yelp網(wǎng)站中給商戶打分，提交評(píng)論，點(diǎn)評(píng)者都是親身體驗(yàn)過(guò)該商戶的消費(fèi)者，評(píng)論大多形象細(xì)致。通過(guò)共享經(jīng)歷體驗(yàn)，引導(dǎo)準(zhǔn)確消費(fèi)。
WeWork共享“辦公”
商業(yè)購(gòu)物中心遇上眾創(chuàng)空間這一“知己”，就產(chǎn)生了具有活力、創(chuàng)意的辦公新方式：眾創(chuàng)空間，美國(guó)的WeWork就是這一模式的典型。
WeWork用折扣價(jià)格租下整層寫(xiě)字樓，然后分隔成單獨(dú)的辦公空間，再出租給購(gòu)物中心內(nèi)的初創(chuàng)公司，向他們收取會(huì)員費(fèi)。會(huì)員除了擁有自己的獨(dú)立的工位，還可以與其他人共享辦公場(chǎng)所要必備的前臺(tái)、會(huì)議室、茶水吧和休閑區(qū)等公共資源。
未來(lái)，購(gòu)物中心的配套服務(wù)將不斷升級(jí)。而眼下我們正處在共享經(jīng)濟(jì)的浪潮中。誰(shuí)能快速響應(yīng)市場(chǎng)作出調(diào)整升級(jí)，誰(shuí)就能先搶占市場(chǎng)。
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