深圳O2O大佬們眼里的O2O
來源:互聯網 作者:互聯網 時間:2015-07-03
應急狀態下的傳統百貨O2O必死——天虹戰略運營部副總王濤
很多的實體百貨的業績受到沖擊,要走O2O的道路,大部分在這種應急的狀態下,選擇的道路主要是建PC商城或者是建設APP,成本投入非常大,但是他的流量轉化或者是銷售額的提升并沒有很明顯。我們認為線上的便利和線下體驗的有機融合會給予零售行業更強大的生命力,作為傳統企業代表,天虹O2O轉型核心包括三方面的布局:①基于微信平臺的自定義服務號;②移動社交微店商;③本地生活服務消費平臺“虹領巾”。
家具O2O的未來在產品屬性和消費升級帶來的機會——里外網創始人 廖元
我們想象的簡單的線上和線下做交融,在現階段不是我們所想象的那么順利。更多的在和線下結合的時候,主要是靠談戀愛,一見鐘情,說不定他褲帶里面就掏出了一個炸彈,所以我們認為是簡簡單單的線上線下會害人害己。今年就利用新的做法來做,至于怎么做:我們更注重屬性,做升級。普通的家具,不管是線上還是線下,價格已經沒有了任何的區別。所以我們想得更多的是怎么樣做活核心供應鏈,怎么樣用另外一種形勢服務我們的用戶。我們去宜家或者是無印良品,我們想到的是時尚、是逼格,而去紅星美凱龍,去居然之家,去吉盛偉邦,想到的是口袋的錢多不多,能不能把商戶的濕毛巾擰得再干一點。家具O2O的未來要回歸產品本質。
O2O足夠苦逼,低頻的更痛——葡萄生活創始人楊維全
O2O創業,團隊里面需要有線上和線下結合的創始團隊的基因,核心的問題要解決一個線上的獲客成本的問題。產品方向不會死,競爭對手很強不會死,團隊不給力也不會死,最后會死的是你沒錢了,一定會死。O2O非常的苦逼,因為我們要打通線上線下,打通很辛苦,打通完了之后還需要對整個產品進行研發和迭代,哪怕只是做一個阿姨的送上門,這些都會足夠的重、足夠的臟活累活。我們發現一個很不幸的事實就是當你把這些業務都跑通了以后,你發現缺少用戶量。葡萄生活就是幫大家解決O2O垂直孤島的問題。
家裝O2O是一種新型的中介;這種中介需要讓這個行業陽光透明——土巴兔副總裁 劉荃
O2O的本質是什么?O2O好象是線上線下,實際上O2O可以更簡單的理解為是一種新型的中介,不過是借助了土壤,甚至是一個環境,一種更好的形式,而這種形式會讓我們的用戶獲得更優秀的體驗,也會讓用戶投入更少的資金,這種中介會讓我們的生產者更加的注重效率,更加的注重服務,讓他們賺錢的速度更快。并且這種中介也需要讓這個行業陽光透明。這就是我理解的O2O的本質。
執行力和速度是O2O項目融資訣竅——嗒嗒巴士創始人 周瑞金
嗒嗒巴士用30多天融了4200萬,結合我們自身的情況給大家分享一下我三個月之內遇到的問題:第一個是互聯網的創始人和傳統企業創始人之間的矛盾;第二是在O2O這種重活累活的行業,大家一定要調動起所有員工的積極性,也是合伙人的觀點。我們公司激勵了前一百名的伙伴都會有期權,你能比別人快,能夠把你的項目所有團隊的執行力、積極性發揮起來,這就是我覺得我能夠三個多月中融這一輪,包括下一輪融資的訣竅,第一想清楚項目到底未來是什么樣的規劃,第二調動起所有公司同事的執行力和速度。
不是為了創新而創新,而一定是解決了行業的痛點——房多多聯合創始人李建成
房地產最傾向于做的是信息不對稱,我們用移動互聯網來解決信息不對稱,通過交易鏈條上的移動互聯網連接的方式,讓每個角色回歸本身行業分工里面應有的角色。比如說對于經紀人,他是不是就應該是把做信息不對稱的事情去掉,回歸到做服務的角色本身。衡量新模式或者是新產品、新流程的唯一標準就是效率。從解決行業痛點開始,但是最后檢驗的方法是效率,整個過程都是要不斷的關注效率的提升本身。
互聯網+零售是一種商業模式,是一種新的業態,是一種心理上的革新——華陽信通創始人黃新山
零售企業開展O2O,需要六個轉變和建立三個連接。
六個轉變:
1、思維:零售基因的互聯網化;
2、組織:從中心化到扁平化;
3、經營:從商品中心到顧客中心;
4、服務:從單向靜態到雙向實時動態;
5、門店:從商品流通到服務體驗;
6、店員:從雇員身份到合伙身份。
三個連接:
1、連接店員與顧客;2、連接顧客與商品;3、連接顧客與顧客。
五年后99%的O2O企業都會死掉,代駕類APP將不復存在——品尚紅酒創始人 張輝軍
再過5年,代駕類的O2O的項目將會消失
三種模式不看好:
1、純輕模式,就是希望構建一個APP,去整合線下零售店的模式;
2、產品消費低頻的O2O模式;
3、沒有縮減價值鏈的O2O模式
有5種商品類的O2O模式可以嘗試:
1、具有直營或者是供應鏈,最后一公里配送具有優勢的;
2、增強客戶體驗,降低客戶購買決策難度以及提升客戶忠誠度;
3、深度合作的本地店的發貨模式;
4、線上線下會員體系的打通;
5、線下店利益分享機制。
獲得千萬美金融資三核心:團隊、時間窗口、增長曲線——吉屋網副總裁陳棟
第一,關鍵是要經受的起誘惑,堅持,保持團隊的穩定性和戰斗力。
第二個融天使。建議是如果要拿天使的投資,最好有一個可運行的案子,或者是小范圍試點內小范圍的產品,是能夠證明可快速復制的。如果后續的融資,團隊背景很關鍵,要有比較好的團隊成員。
其次,天使輪看團隊、看產品,A輪看曲線,B輪看收入加曲線。C輪就看利潤了。
汽車后市場最大的痛點:信息不對稱,價格不透明,4S店利潤至上——車家快修創始人 龐佰勝
普通的一家4S店開店成本在2000-5000萬,在普通的4S店賣車是不賺錢的,高利潤的部分就在汽車后市場。車家快修的線下店全部選擇在租金不高的非優勢的地段,節約下的成本會用于提升產品及服務。汽車后服務市場的核心還是在線下,養車、修車是一個社會化的活動,離不開線下體驗,車家快修也會在持續深耕線下同時借助互聯網提升服務效率,優化用戶體驗。
O2O的核心就是提升效率——迭代資本合伙人 周響東
我看O2O只有一個觀點,就是效率。你的效率有沒有提升,效率包括兩個部分,一個方面是用戶體驗,或者是滿足用戶的需求,滿足用戶需求是一部分,另外是滿足用戶需求的成本,這兩部分的效率,你用更低的成本去滿足同樣的需求,或者是滿足更多的需求,這樣才是效率的提升。而且我覺得所有的項目的整個競爭力就是來源于對效率的提升,如果是沒有對息率的提升,你的競爭力是不大的。
(來源:億歐網 作者:張佳偉)若牽涉版權問題請聯系管理員,謝謝!