阜陽什么地方日均人流量最為密集？相信非火車站及周邊莫屬。阜陽站每天?？?10多列火車，日運送旅客達到3萬多人次，最高峰可達到近10萬人次。
俗話說，有人的地方就有商機。但多年來，阜陽火車站商圈發展卻并沒有呈蓬勃之勢，沒有將高人氣這個“寶藏”變現，仍舊是小攤小販橫行，招待所、小賓館遍布的老樣子。如今，“低檔”似乎成了這里的標簽，置身其中仿佛來到“城中村”一般……
游子失望：“五六年了，火車站周邊還是老樣子”
農歷正月十四晚11時許，天氣微涼。雖是深夜，但正處于春運高峰期的阜陽火車站人潮涌動。
沒多大會，一輛從北京發來的列車緩緩駛向站臺。此時，搭乘該趟列車的趙飛心情萬分激動。五年前，家住潁東區口孜鎮的他，背井離鄉孤身一人來到北京打工。為了多掙錢，連續五年春節他都沒有回家。今年，由于工作原因，趙飛仍堅守在崗位上，直至元宵節前夕，才踏上返鄉的列車。
“快，小麗，收拾一下行李，就要到站了。”更讓趙飛高興的是，這次他還帶著親愛的“她”回家，準備介紹給老家的親朋好友認識，然后近期完婚。
“早就聽說你們阜陽火車站挺牛的，應該很不錯吧。”“那可不，阜陽火車站可是京九鐵路上最大的樞紐站，號稱50年、100年不落后的現代化車站……”在收拾行李之余，趙飛頗為自豪地向女友介紹家鄉火車站的情況。
“哎呦，確實不錯哦。”到達站臺后，高端大氣的無柱雨棚、明亮的燈光、干凈整潔的環境，引得女友連連稱贊，也讓趙飛臉上覺得倍有“面”。
不過，趙飛的“得意”從他和女友從出站口出來后，便瞬間蕩然無存。
見有大批旅客出站后，站前廣場附近不時有手舉著太和、界首、阜南等字樣牌子的“黑車”司機競相拉客；還有一些中年婦女見有成對的情侶，便像狼看見了羔羊一般，積極上前招攬問其可住旅館，并不厭其煩地進行拉扯……在都市生活習慣的女友，哪見過這般陣勢，嚇得躲在趙飛身后，趙飛只能一手拉著女友，一手拖著行李，快速疾步“突圍”。
好不容易到了站前的馬路上，趙飛尋思著夜色已晚，不妨在附近找個賓館休息一晚，第二天早上再坐車回家過節。可拖著行李在火車站周邊走了一圈，僅有的幾家規模稍大的全國連鎖式快捷酒店都已客滿，遍布四周的多是一些環境衛生堪憂的小旅社和招待所。
不得已，趙飛只得帶著女友在附近一家看上去還算不錯的旅社住了下來。當晚，看著房間內昏暗的燈光，聞著充斥在房內每個角落的消毒水味道，趙飛一度聯想到了剛到北京打工住在城鄉結合部棚戶區的日子。
那夜，趙飛久久不能入眠。打開窗戶，他用手機對著火車站周邊拍了一張照片，默默地發了一條信息在朋友圈：五六年了，看新聞阜陽各城區都發生了翻天覆地的變化，咋火車站周邊還是老樣子，一出來就給人一種“城中村”的感覺……
旅客無奈：“不是不想逛，是沒啥可逛的”
2月24日中午12時許，空氣中彌漫著初春的味道，陽光曬在身上感覺暖暖的。
因為春運期間，旅游憑當日2小時內車票驗票進站，大量候車的旅客聚集在阜陽火車站的站前廣場上。家住阜城三角洲公園附近的張鑫要乘坐下午到合肥返校的列車，此刻，他正站在廣場上懶洋洋地曬太陽。
“咋不到附近轉轉，擱這站著干啥？”聽聞記者的問題，臉上仍帶有些許稚氣的張鑫有些不屑地說：“有啥好逛的，你看廣場上除了人還是人，就幾個玩猴的還有幾個賣藝獻唱搞募捐的，沒啥意思！”
在記者的盛情邀請下，張鑫和記者來到了站前廣場的肯德基。進入店內，記者看到里面人潮涌動，但一些旅客并不點餐，而是占著位置玩手機。記者點了兩杯飲料，等待了大約20分鐘，才等到兩個空位。
“你看看咱這火車站，規模是不小，人流量也大，可就這商圈不咋地。”猛吸了一口飲料后，張鑫打開了話匣子，“就以這吃的說吧，你看這方圓兩三百米內，可就肯德基還有隔壁一家賣牛肉面的上檔次些，其他都是一些小餐館和路邊攤。那么旅客喜歡去哪個呢？這個不用我說，你看那些小餐館都是空位就該知道了吧？”
張鑫說，除此之外，和周邊一些地市相比，阜陽火車站商圈業態過于單一。以合肥火車站為例，周邊有白馬服裝城、安徽大市場、元一時代廣場等多個規模、檔次不一的大型商場，不少乘客趁候車時間到附近的商場閑逛，讓候車變成了一種購物娛樂享受。
“可反觀阜陽火車站商圈，除了餐飲業和住宿業，基本上沒有其他業態存在。”張鑫無奈地說：“旅客來早了能干嗎呢？除了無聊地東張西望，便是坐在廣場上百無聊賴地玩手機。”
隨后，記者又在站前廣場上走訪了數十位候車的旅客。他們的看法與張鑫一致：不是不想逛，確實是火車站周邊沒啥可逛的！
商家掙扎：“生意越來越難做，正考慮是否退出”
2月26日上午10時，天氣延續了前幾日的晴好，來往于阜陽火車站的旅客們，大多數臉上洋溢著如陽光一般燦爛的笑容。
和旅客們輕松、愉悅的心情相比，在火車站站前廣場北側開餐館的劉云臉上卻掛著些許憂愁。“進來吃飯啊，店里有板面、包子、炒菜，好吃還實惠。”每當有過往的旅客向店里瞄兩眼，或者從店門前走過，劉云便拉大嗓門熱情地上前招呼，但很少有旅客進店吃飯。記者觀察了大約半個小時，劉云只成功招攬了兩位顧客進店用餐。
隨后，記者來到店內要了一碗板面，和劉云的老公也是店內的大廚張國慶，拉起了家常。張國慶告訴記者，他在阜城干餐飲已有20余年，原來在幸福東路附近一帶開小餐館。十多年前，考慮到火車站附近的人流量大，便和妻子“轉戰”到了這里。
說到過往的經歷，看上去頗為憨厚的張國慶有些得意地說，“別看咱是開小餐館的，經商的那些門路俺也懂些?；疖囌旧倘σ蛞栏借F路帶來的巨大人流，不僅可以瞬時承接區域強大的商業輻射力，還能聚合商圈能量，匯集四面流動的消費人群，其他商圈不具備這樣的優勢。”
實踐證明張國慶當初的選擇是正確的。張國慶說，前幾年，憑借著年年遞增的人流量，店內的生意頗為紅火。“那時候火車站周邊哪有什么大飯店，也沒有肯德基之類的連鎖餐飲，都是一些小飯店，旅客們也不在乎啥口味環境的，能吃飽就管。”
可近幾年來，店內的生意卻有些慘淡。盡管張國慶想辦法豐富了店內所售食物的品種，改善了就餐環境，但來店內就餐的旅客卻逐年減少。有的旅客就算進到了店內，但看了兩眼后，便匆匆走了。
張國慶分析，造成這種現象的原因，一是近年來通過一些報道，在大眾傳統印象中，火車站周邊的小餐館食品安全、環境衛生等問題令人堪憂，在人們越來越注重食品安全衛生的現狀下，造成小餐館少有人問津；二是人們的物質生活水平提高了，尤其是一些年輕人，看不上他們這種沒有什么特色的小餐館，情愿擠在價格高昂的連鎖餐飲店中，或者干脆在候車大廳吃泡面充饑。
除此之外，張國慶說，一些在附近無照經營的小攤販對他們的沖擊也很大。“他們比我們靈活，管得嚴的時候，就退到廣場附近賣；管得松的時候就一窩蜂到站前廣場甚至出站口賣。有時候，一個小攤販一天的銷量比我們還高?，F在，生意越來越難做，我和妻子正考慮是否退出，換個地方干；但搬走了也舍不得，畢竟在這個地方干那么久了。”
類似于張國慶所開的小餐館，火車站周邊至少有近百家。記者通過連日的觀察發現，多數餐館門可羅雀，和店門前的人潮涌動相比，頗為耐人尋味。
市民期盼：“火車站商圈應提檔上水平”
十年前，家住阜城向陽北路的牛淑婷頗以住在火車站附近而自豪。那個時期，火車站商圈異常繁華，每日上萬的人流量即便是當時如日中天的人民路商圈也無法媲美。
可如今，阜陽不少老商圈均完成了升級改造，高規格建設的西二環商圈、城南新區商圈等新商圈也正在如火如荼地快速發展，可火車站商圈卻一直停滯不前，一段時期甚至成為“臟亂差”的代名詞，“低檔”似乎成了這里的標簽。這些，讓對火車站商圈抱有深厚感情的牛淑婷傷心不已。
牛淑婷說，全國諸多大城市以火車站形成繁華商圈的案例很多，如上海火車站附近的不夜城商圈、合肥火車站附近的元一時代廣場、南京火車站附近的南京商廈及金陵大廈等，均為融合餐飲、休閑、娛樂、購物四大特征，能滿足消費者消費需求的大商場，而且都有提升城市形象及提高城市服務功能的特點。
“可不知為何，阜陽火車站商圈從人流量上來說，并不亞于這些一二線城市，但商圈卻仍保持在上世紀的水平，周邊沒有一個地標性建筑，也沒有一個大型商城，可謂是‘一馬平川’，現在就連周邊的蕪湖、淮南等地都不如。”牛淑婷說，更讓她擔憂的是，隨著商合杭高鐵的全面開工，幾年后阜陽高鐵站將全面建成通車。屆時，阜陽高鐵站勢必會對火車站的人流進行分流。照此情況發展下去，火車站商圈如一直還是這個老樣子，恐怕難逃逐步沒落直至被大眾遺忘的命運。
近年來，阜陽火車站商圈發展的相關事宜也引起了有關人士的關注。在前不久召開的市四屆人大八次會議中，解放軍代表團程永湖代表提出關于阜陽火車站商圈提質改造的建議。他認為，近年來，阜陽火車站區域人流的大規模聚集，為火車站商圈的發展提供了良好的支撐，但隨著城南新區建設步伐的加快，該區域已顯得較為滯后，與阜陽火車站在全國的地位極不相稱。建議將火車站商圈建設納入阜城建設整體規劃，研究制定火車站商圈提質改造專項規劃；提高附近居民的宜居水平，吸引周邊常住居民就近消費；根據交通樞紐特點，實行精準招商；成立火車站商圈專門市場管理機構，強化市場的規劃建設和行業指導。
采訪中，不少市民也表達了對火車站商圈發展的殷切期盼。他們認為，阜陽作為皖北重鎮，有著濱水園林城市的美譽，尤其是經過近幾年不斷的建設發展，阜陽城市面貌煥然一新。然而作為城市名片之一，阜陽火車站商圈老舊、低檔的樣貌與現代化的都市不相對稱。他們希望阜陽火車站商圈能夠煥發新顏，這樣不僅能方便周邊居民生活，帶動局域經濟發展，也能提升城市形象。
