周六下午,購物商場外的停車場停滿車輛。購物者們在名品店云集的奧特萊斯摩肩接踵。附近的兒童游樂場內(nèi),家長們照看學(xué)步的孩童玩滑梯……這種典型的郊區(qū)景象在美國中部隨處可見,但如今,這在北京和上海等中國大城市愈加普遍。隨著這些超大型城市的規(guī)模越來越大,購物中心開始距離市中心越來越遠(yuǎn)。
上面提到的北京首創(chuàng)奧特萊斯便是一例。這家店距天安門廣場有37公里遠(yuǎn),卻不僅吸引附近的房山居民,北京西部及鄰近河北省的居民也紛至沓來。該商場表示,4年前開業(yè)時房山本地居民占客流量的70%,現(xiàn)在下降到30%。客流量在周末尤其大,超過工作日總和。
私家轎車已成為中國中產(chǎn)家庭出行的首選方式,他們喜歡在周末駕車外出購物和遠(yuǎn)行,就像美國人幾十年來所做的那樣。這意味著,購物商場運(yùn)營商可將購物中心開在遠(yuǎn)離市區(qū)和公共交通體系以外的地方。
自2013年來,上述這家商場年銷售額平均增長30%。盡管受到電商沖擊,北京其他偏遠(yuǎn)郊區(qū)的購物商場運(yùn)營商也品嘗到類似的成功滋味。這種趨勢符合中國大城市人口擴(kuò)張現(xiàn)狀。由于城市中心房價高企,人們被迫遠(yuǎn)離市中心,北京五環(huán)外因此出現(xiàn)許多欣欣向榮的小鎮(zhèn)。2015年人口普查顯示,現(xiàn)在有1100萬人——約合北京人口的一半——居住在五環(huán)路以外,這創(chuàng)造出大量商機(jī)。