去年馬云在五新戰略（即新零售、新制造、新金融、新技術、新資源）中第一次提出新零售概念時，還有人覺得這只是一個吹出來的泡沫概念，前綴上的“新”只是一種概念鍍金。可從“盒馬鮮生”這樣的新零售樣本已然成為樣本，一些地方甚至爭相引進這一模式來看，這絕不是炒概念，而是一次商業革命。
盒馬鮮生的成功，就是通過數據驅動，線上、線下與現代物流技術完全融合，從而為消費者創造出30分鐘極速送達的智能購物體驗。這讓我想起一個俏皮的段子。一人知道他哥們最近在相親，于是就問他：相親怎么樣了？那哥們回答說：已經成功了三分之二。這人百思不得其解，要么成功要么失敗，怎么就成功三分之二呢？那哥們解釋：我同意了，媒人同意了，女方還沒有同意。
我把這個故事所暴露的問題叫“三分之二幻覺”，傳統零售的問題很多都在此，人、場、物，生產、渠道、消費之間總會存在某種瓶頸――或者是有需求、有渠道，供給卻跟不上；或者是有供給，有渠道，卻找不到消費者；或者是有供給有需求，渠道卻跟不上，結果就是“成功了三分之二”。從我的理解看，新零售之新，本質就在于通過數據驅動為消費者畫像，最大限度地實現線上線下現物流的融合，從而最大限度地突破種種傳統零售的場景障礙，讓消費者“想什么來什么”。男方有想法，媒人有驅動，女方有意愿，得嘞，好事那就成了。
新零售戰略所搭建的，其實就是這樣一個平臺，以數據為媒，最大效率地把買方賣方“撮合”到一起，給消費者帶來又快、又好、又最大限度地滿足需求的體驗。
很多人可能會從成本視角看待新零售的革命，在我看來，這場革命最關鍵的倒不是為企業和消費者節約了多少成本，而是一次對人的解放，窮盡努力把人從影響消費體驗的那邊事務中解放出來――比如傳統零售中的尋找、等待、失望、遺憾等等――而去享受消費的福利。就拿盒馬來說，盒馬通過天貓大數據能力進行選址布局，以一個門店為核心，構建三公里社區會員網絡，通過算法實現和消費者的個性化和場景化互動。為滿足盒馬的生鮮實時供應鏈和30分鐘極速送達，盒馬打造了一個DT驅動的架構體系，通過數據確保庫存的實時精準和履約狀態的精準控制，通過數據驅動供需匹配，通過算法實現履約任務的及時送達。
一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來！說的是昔日帝王的吃貨體驗，快馬運來鮮貨。新零售下，今日你我這樣的普通吃貨能有更爽的體驗，再快的馬也沒有數據快。
大數據在零售中的驅動和融合效應，解放了很多人。浙江是大數據之都，比如在政務上，浙江就率先提出了“最多跑一次”的簡政革命，老百姓到政府辦事，不必像過去那樣跑很多次，最多跑一次就行了。盡可能少讓人跑，而讓數據去跑。其實，新零售也是在踐行這一革命理念，竭力讓數據去跑，而不是讓生產者和消費者跑，這就是對人的解放。
這個過程中，解放的不只是消費者，而是這個環節上的每一個人。過去的銷售物流，過于依賴人力。很多時候解放了一群人，卻讓另一群人更累。比如，網購和訂餐的火爆，解放了消費者，卻創造了一個很辛苦的群體，快遞小哥。記得看過一個段子，某年購物狂歡節之后，一個剛在網上買了一大堆東西的主婦充滿同情地說：新聞報道說一個快遞小哥太勞累而猝死了，好可憐啊。男人望著她一眼幽幽地說：嗯，沒有買賣，就沒有傷害。段子只是段子，卻也是一種反思。新零售對人的解放，可能也是對快遞的解放。讓消費者體驗極速送達，不是通過讓快遞小哥跑得更快、讓他們更多的體力透支來實現的，而是讓消費畫像畫得更準、數據跑得更快來實現。科技和數據以人為本，是以每個人為本，而不只是消費者。
