“暴走”的便利店小心“崴了腳”

作為離消費(fèi)者最近的零售業(yè)態(tài)，便利店過去并沒有受到太多的重視。但近兩年來，隨著資本紛紛入局，原本并不被看好的慢行業(yè)卻突然進(jìn)入了高速發(fā)展期，除了老牌便利店品牌紛紛加速擴(kuò)張，新生品牌也迅速跑馬圈地。為何便利店發(fā)展開始加速？加速奔跑中的便利店還是過去那個“彎腰撿鋼镚”的行業(yè)嗎？

“暴走”的便利店

實(shí)際上，隨著近幾年實(shí)體零售行業(yè)的發(fā)展陷入瓶頸，一直保持高速增長的便利店屬于業(yè)內(nèi)的一個“異類”。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，從2010年開始，連續(xù)8年時間，中國便利店銷售額一直保持兩位數(shù)增長。《2018中國便利店發(fā)展報告》數(shù)據(jù)表明，2017年我國便利店行業(yè)增速達(dá)23%，市場規(guī)模超過1900億元人民幣，門店數(shù)量突破10萬家。

這樣的發(fā)展速度當(dāng)然受到業(yè)內(nèi)矚目，資本、零售等各路大佬紛紛入局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了已有的便利店品牌，新入局的除了阿里、京東、蘇寧等電商大佬，王府井集團(tuán)、中百集團(tuán)、天虹商場、中央商場、步步高集團(tuán)、大潤發(fā)、永輝超市、家樂福等傳統(tǒng)零售巨頭也都已涉足便利店業(yè)態(tài)。

近日，商務(wù)部發(fā)布的《中國便利店景氣指數(shù)報告》也顯示，2017年中國便利店季度景氣指數(shù)始終保持在較高水平，平均高于景氣榮枯線21.68，體現(xiàn)出便利店行業(yè)從業(yè)者對2017年行業(yè)的發(fā)展始終保持著較高的信心。

大佬們的入局也使得原本就發(fā)展速度不慢的便利店開始加速奔跑。可以說，近兩年來，便利店品牌的擴(kuò)張速度變得越來越快，尤其是進(jìn)入2018年，無論新老品牌，高速開店成為它們這半年來的主要發(fā)展方針。

以三大日本便利店品牌為例：羅森官方表示，從今年5月起，羅森計(jì)劃以每月開15家分店的速度向全國擴(kuò)展，目標(biāo)在今年開設(shè)120家分店；全家計(jì)劃2024年開店1萬家；7-11表示開店速度希望每年30-40家門店，并且從大城市到二三線城市慢慢滲透。

而這三大便利店品牌還不是速度最“瘋狂”的，在國內(nèi)零售巨頭宣布入局后，它們打造的便利店品牌擴(kuò)張速度更加驚人。阿里的目標(biāo)是2018年底開10000家天貓小店，京東更是在去年放下豪言，要在5年內(nèi)開一百萬家便利店，蘇寧官方則表示，2018年的目標(biāo)是在全國開設(shè)1500家蘇寧便利店，三年內(nèi)開5000家分店。雖然它們走的是“改造夫妻老婆店”的發(fā)展路線，和傳統(tǒng)便利店的發(fā)展模式有所區(qū)別，但這樣的擴(kuò)張速度也顯得有些夸張。

有業(yè)內(nèi)人士向中國商報記者表示，過去中國的便利店行業(yè)多為區(qū)域性品牌，大多只在自己的“根據(jù)地”及其周邊地區(qū)發(fā)展，連三大日系品牌都沒有做到全國連鎖的規(guī)模，更不要提本土的便利店品牌。但是從近兩年來的發(fā)展趨勢來看，在資本的助推下，僅從門店的開店情況來看，全國布局已經(jīng)成為了頭部便利店品牌梯隊(duì)的主要發(fā)展趨勢，一些新興的便利店品牌也在緊追，甚至還有后來居上的勢頭。

當(dāng)然，一個一直“彎腰撿鋼镚兒”的慢行業(yè)突然“暴走”，勢必也會帶來一些問題。供應(yīng)鏈、門店運(yùn)營、員工培養(yǎng)、產(chǎn)品開發(fā)等等都是門店“背后的故事”，這些故事過去都是慢工出細(xì)活，需要時間的打磨，如今在加速發(fā)展后，如何在快速開店的同時講好這些“背后的故事”，也是對便利店品牌的一大考驗(yàn)。

痛點(diǎn)與機(jī)遇并存

毫無疑問，資本的助推是便利店大暴走的一個重要因素。要知道，傳統(tǒng)便利店行業(yè)一直不受資本青睞，比起重資產(chǎn)、慢回報的傳統(tǒng)便利店，投資人更愿意投輕資產(chǎn)、快回報的一些項(xiàng)目，也就是去年的無人零售投資狂潮。但到了今年，隨著無人零售的熱度有所冷卻，投資的風(fēng)向就開始悄悄偏向了傳統(tǒng)便利店。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從去年至今，有近100億元的資金涌入到便利店行業(yè)。僅今年上半年，就有多家便利店獲得融資：3月，西北連鎖便利企業(yè)西安每一天獲得春曉資本領(lǐng)投的2億元A輪融資；4月，見福便利獲得紅杉資本2.4億元融資，131便利店獲得春曉資本4000萬元天使輪融資；6月，武漢Today便利宣布完成3億元B+輪融資……

資本看好便利店業(yè)態(tài)也是有原因的，畢竟中國的便利店市場雖然發(fā)展時間不算短，缺口也一直是巨大的。美國目前有15萬家便利店，日本有5萬家便利店，以人口數(shù)量來算，平均兩千多人有一家便利店。按照這樣的比例來算，中國13.8億人至少要有60萬家便利店，但目前國內(nèi)只有10萬家，增長空間非常龐大。

這樣龐大的市場空間，加上目前還屬于初期發(fā)展階段的國內(nèi)便利店市場，便利店儼然成為一塊甜美可口的蛋糕。

但便利店這塊蛋糕也不是那么好吃的，一些數(shù)字可能會讓想要憑借一腔熱情進(jìn)入便利店行業(yè)的人稍微冷靜一下。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國零售行業(yè)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2017年，中國便利店個數(shù)超過10萬家，日均銷售額為4936元，相比2016年提高了10%，但增幅下降。值得注意的是，2015年至2017年，大多數(shù)便利店的毛利集中在20%至30%，凈利集中在0至4%的便利店企業(yè)約占50%，這一比例已經(jīng)開始降低，凈利率在4%以上的企業(yè)和虧損企業(yè)的數(shù)量占比各25%左右。雖然二線城市便利店快速增長，但頭部品牌市場集中度超50%。從這些數(shù)字中可以看出，雖然做便利店的企業(yè)很多，賺錢的可能沒有那么多。

中國人民大學(xué)商學(xué)院黨委書記兼副院長黃江明認(rèn)為，便利店的發(fā)展面臨著不少痛點(diǎn)。在他看來，運(yùn)營成本高企、嚴(yán)苛的城市建設(shè)規(guī)劃新規(guī)、物流車輛許可證限制、缺少現(xiàn)代化快餐食品產(chǎn)業(yè)鏈、不成熟的新零售技術(shù)等都從外部限制了便利店的發(fā)展。而從內(nèi)部來說，傳統(tǒng)便利店大多數(shù)都是以直營店為主，租金、人工成本壓力大，加上投資回報周期較長、復(fù)合型新零售人才缺乏、商品和服務(wù)等核心競爭力不足、盈利模式的缺陷，這些痛點(diǎn)給便利店運(yùn)營也帶來一些問題。

以人才緊缺為例，一般而言，各個便利店品牌都有自己的一套人才培養(yǎng)體系，這套體系的培養(yǎng)時間比較長，在過去足以滿足當(dāng)時的開店速度，但隨著近兩年便利店的開店速度加快，人才缺口的問題也就暴露了出來。據(jù)《中國便利店景氣指數(shù)報告》數(shù)據(jù)，2017年從業(yè)人數(shù)指數(shù)的持續(xù)走低，反映出整個行業(yè)面臨著人才流失與短缺的問題。隨著便利店行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，門店數(shù)量不斷增加，作為勞動密集型行業(yè)，便利店人才短缺的壓力將會逐漸加大。這也體現(xiàn)在了便利店管理者對于未來自身企業(yè)在人才缺口與利潤攤薄方面的擔(dān)憂。

此外，快速開店以后，隨著門店數(shù)量的迅速增長，門店的選址也是個很大的問題。就目前的便利店發(fā)展現(xiàn)狀而言，一個門店的盈利狀況好壞，很大程度上還是和其所在的位置有關(guān)，而好的位置通常也意味著高昂的租金成本。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，現(xiàn)在隨著便利店品牌都開始快速擴(kuò)張，對選點(diǎn)的爭奪也變得更加激烈：“有些品牌在進(jìn)入新的城市的時候，即使有些選點(diǎn)可能盈利情況一般，但因?yàn)榘l(fā)展戰(zhàn)略的問題，也得把位置先占住。”

不過，痛點(diǎn)也給便利店帶來了發(fā)展的機(jī)遇。就拿不斷上升的人工成本而言，有數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)零售業(yè)的人工成本同比上升12%。為了解決人工成本問題，無人零售解決方案就應(yīng)運(yùn)而生。去年以來，既有無人便利盒子、無人貨架等單純的無人零售業(yè)態(tài)，也有無人收銀、自助掃碼購物等和傳統(tǒng)門店相結(jié)合的門店解決方案。

走進(jìn)新時代，傳統(tǒng)的便利店也在不斷升級，消費(fèi)者需求的變化，加上互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及移動支付的普及都給便利店的升級帶來了無限的可能性。在黃江明看來，技術(shù)是現(xiàn)在中國傳統(tǒng)便利店升級的主要驅(qū)動力之一，如果能保留日系便利店的商品與服務(wù)優(yōu)勢，并和新興便利店的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，中國的便利店業(yè)態(tài)就能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

到底賣什么

一家便利店能滿足消費(fèi)者哪些需要？食物、酒水、日用品……這些都是便利店里的常規(guī)商品。但隨著便利店的主要消費(fèi)群體逐漸年輕化，消費(fèi)需求不斷升級，常規(guī)的商品品類已經(jīng)不能滿足他們升級的消費(fèi)需求。那么，現(xiàn)在的便利店應(yīng)該賣什么？

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，便民服務(wù)將是便利店未來的決勝點(diǎn)，這也是現(xiàn)在很多便利店品牌都在發(fā)力的方向，試圖利用便利店來解決消費(fèi)者最后一公里的問題。有的便利店提供了水電生活繳費(fèi)服務(wù)，也有便利店推出洗衣等生活服務(wù)項(xiàng)目，那么這些生活項(xiàng)目能受到消費(fèi)者的認(rèn)可嗎？

在一家全時便利店的附近，中國商報記者隨機(jī)采訪了數(shù)名路人，問他們是否會使用便利店里提供的一些便民服務(wù)。有消費(fèi)者對記者表示，知道全時里有火車票的自助販?zhǔn)蹤C(jī)，但是“幾乎沒有用過，感覺還是去火車站更靠譜”；也有消費(fèi)者對記者表示“沒關(guān)注過，去便利店也就是買點(diǎn)吃的”；還有消費(fèi)者則表示，雖然知道便利店有些生活服務(wù)項(xiàng)目，但住所附近沒有便利店，也就沒有體驗(yàn)過。當(dāng)記者問他們便利店提供生活服務(wù)有什么想法，消費(fèi)者普遍認(rèn)為應(yīng)該提供一些更貼合生活需求的服務(wù)如代收快遞等，而不是單純的生活繳費(fèi)，“現(xiàn)在都在支付寶、微信上繳納水電費(fèi)，很少去繳費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)了”。

實(shí)際上，限制便利店提供生活服務(wù)項(xiàng)目的最大原因就是網(wǎng)點(diǎn)密度不夠。以北京為例，目前北京只有1200家左右便利店，而且很多并不是標(biāo)準(zhǔn)的便利店，便超化現(xiàn)象比較普遍，即更像小型超市而不是便利店。這使得便民服務(wù)很難在便利店里普及落地。不過，隨著現(xiàn)在便利店開始加速奔跑，未來便利店成為便民生活服務(wù)站的一天想必也不會遠(yuǎn)了。

除了服務(wù)，商品作為便利店的基石也應(yīng)受到重視。現(xiàn)在自有品牌開發(fā)已經(jīng)成為便利店品牌先頭部隊(duì)的重要發(fā)展戰(zhàn)略，上海市品牌授權(quán)經(jīng)營企業(yè)協(xié)會自有品牌專業(yè)委員的數(shù)據(jù)顯示，上海部分便利店業(yè)態(tài)的自有品牌占比已經(jīng)達(dá)到近四成，成為企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”。有業(yè)內(nèi)人士表示，自有品牌的產(chǎn)品不僅更能體現(xiàn)自己便利店品牌牌的特色，更受消費(fèi)者歡迎，利潤也能提高不少。黃江明表示，便利店的商品不僅可以自主開發(fā)，也可以采取合作模式開發(fā)，還可以擴(kuò)大食品服務(wù)，和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后會更加符合如今消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，也更能體現(xiàn)品牌的差異性。